上汽通用凱迪拉克這款中型SUV，採用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度是17公分。底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時候，汽車底盤最接近地面的距離。汽車的透過性好不好，很大程度就是表現在這個資料，在以往的標準中，針對最小離地間隙是有規定的，通常要在150到160mm之間。通常來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11釐米至15釐米的範圍之內，針對家用轎車來說，底盤高度如果超過130mm，轎車比較容易透過各種複雜路面，但高速穩定性較差；離地間隙越小(低於110毫米)，汽車在高速行駛時，穩定性就非常不錯，但是透過性就差。現在已經有自動調整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能較好的滿足透過性和高速穩定性的雙重需要。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。最小離地間隙對行車影響關於最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。最小離地間隙越大，車輛透過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛透過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。

這個車最小離地間隙是12cm 不是很高！其實轎車的涉水性基本沒好的！ 這個車的中控有異響（基本是個車就有這個毛病）、後遮陽簾異響（咔嚓一聲拆掉就好）！ 如果少於半箱油，油表也不咋太準。 後出風口中間的那表時間很不準。 後排中間的BOSS音響的鐵網很軟。有可能被親愛的旅客朋友踩進去，呵呵！ 但是，什麼車沒毛病呢？車就一個代步工具，喜歡就好！