不能
方法都知道，只是每個人看到的點是不一樣的，同樣的一個點不是對所有人都合適，會有一點點偏差。因為你剛學，所以倒樁的時候，方向偏移車位進不去是很正常的，你不要著急，記住關鍵幾個點是重要的，但最主要的是先學會倒車偏移時怎麼修正方向。
關於怎麼找參考點，樓上的幾位都說了，我就說一下關於進不去修正方向的問題。
第一次倒車進去的叫做乙庫，第二次倒車進去的叫做甲庫，倒樁就是把車從乙庫移到甲庫。
第一種情況：如果你從車停放的起點向後第一次倒車入乙庫，如果參照點找早了，過早把方向向右打到底，就會使車尾向中杆偏移，這時候車速一定要慢，當你發現離中杆太近時，馬上把方向向左一圈半（也就是把方向修正），接著慢慢倒車，這時車尾就會離中杆越來越遠。當你的車尾能夠進到車庫時，馬上再次把方向向右打到底，車身就會慢慢進去了。當車身與兩側線平行，把方向回正，接著進到裡面就可以了。
第二種情況：從乙庫出來到左邊的停車點，然後第二次倒車準備入甲庫，如果你的參照點找早了，過早把方向盤向左打到底，也會使車尾向中杆傾斜距離太近。當你發現車尾離中杆太近，還是要先修正方向（就是把方向盤向右一圈半），繼續倒車，當觀察車尾離中杆距離變遠可以入庫時，趕緊把方向再次向左打到底，就可以進去了。當車身與兩邊線平行，把方向回正，直線倒車就可以了。
第三種情況：車入庫後覺得車身向左或者向右偏了，如果離左邊遠，就把方向盤向左打點，當從後視鏡觀察左右距離差不多時，馬上把方向回正（剛才向左打了多少就向右側回多少），車身就正了；如果車身離右邊遠，就把方向盤向右打些，從後視鏡觀察左右距離差不多時，把方向回正，車身就正了。
我開始練了三個半天，每次只能練四次，也就是12次，經常遇到你說的情況，怎麼也想不明白，後來上網搜了一下，就知道。我把我現在用的方法詳細告訴你，你看看，然後聯絡自己的情況試一下，很快就會熟練了。加油！
不能
方法都知道，只是每個人看到的點是不一樣的，同樣的一個點不是對所有人都合適，會有一點點偏差。因為你剛學，所以倒樁的時候，方向偏移車位進不去是很正常的，你不要著急，記住關鍵幾個點是重要的，但最主要的是先學會倒車偏移時怎麼修正方向。
關於怎麼找參考點，樓上的幾位都說了，我就說一下關於進不去修正方向的問題。
第一次倒車進去的叫做乙庫，第二次倒車進去的叫做甲庫，倒樁就是把車從乙庫移到甲庫。
第一種情況：如果你從車停放的起點向後第一次倒車入乙庫，如果參照點找早了，過早把方向向右打到底，就會使車尾向中杆偏移，這時候車速一定要慢，當你發現離中杆太近時，馬上把方向向左一圈半（也就是把方向修正），接著慢慢倒車，這時車尾就會離中杆越來越遠。當你的車尾能夠進到車庫時，馬上再次把方向向右打到底，車身就會慢慢進去了。當車身與兩側線平行，把方向回正，接著進到裡面就可以了。
第二種情況：從乙庫出來到左邊的停車點，然後第二次倒車準備入甲庫，如果你的參照點找早了，過早把方向盤向左打到底，也會使車尾向中杆傾斜距離太近。當你發現車尾離中杆太近，還是要先修正方向（就是把方向盤向右一圈半），繼續倒車，當觀察車尾離中杆距離變遠可以入庫時，趕緊把方向再次向左打到底，就可以進去了。當車身與兩邊線平行，把方向回正，直線倒車就可以了。
第三種情況：車入庫後覺得車身向左或者向右偏了，如果離左邊遠，就把方向盤向左打點，當從後視鏡觀察左右距離差不多時，馬上把方向回正（剛才向左打了多少就向右側回多少），車身就正了；如果車身離右邊遠，就把方向盤向右打些，從後視鏡觀察左右距離差不多時，把方向回正，車身就正了。
我開始練了三個半天，每次只能練四次，也就是12次，經常遇到你說的情況，怎麼也想不明白，後來上網搜了一下，就知道。我把我現在用的方法詳細告訴你，你看看，然後聯絡自己的情況試一下，很快就會熟練了。加油！