第一，X7和X9區別不小。

　　在指撥方面。

　　X9的內部結構要比X7複雜很多。

　　所以價格也要高一倍。

　　但是X7手感肉。

　　X9手感乾脆硬朗。

　　誰用誰HIGH。

　　前撥不用太糾結。

　　因為在套件中前撥用的比較少所以也不用用太好的。

　　後撥是區別最大的。

　　普通後撥灰塵容易卡在變速線驅動路徑中的橋接處。

　　這樣一來毀後撥線管二來影響手感。

　　X9變速線直接搭接到驅動後變速器的連桿機構上。

　　摩擦更小用力更小。

　　還比較不會造成管線在騎行中的損傷。

　　這一點X7是比不了的。

　　但是還是那句老話。

　　一分錢一分貨。

　　好東西當然好貴。

　　第二。

　　既然說到前撥。

　　建議X9指撥+後撥。

　　X7前撥+飛輪+牙盤。

　　個人認為這是比較合算的一個打算。

　　因為如果是壓馬路。

　　X9的牙盤用有點浪費。

　　因為X9主要是以AM（allmountain）。

　　通俗點說就是重型的。

　　但是如果用X7整套手感又會差不少。