1.首先談談為什麼說馬自達塞車，黑金電影裡有一個橋段，梁家輝主演的黑商進行開會，開會時有先有後，有一個最後來的商人說塞車，梁家輝一看是個體量小的公司，就不想給他留位置，於是問你開的什麼車，他就說是馬自達，然後梁家輝說我們都是開賓士、勞斯萊斯，你開馬自達難怪你塞車。所以就是這麼來的，其實我覺得真正意義是想說公司體量或者個人有錢沒錢的對比，他就算說開本田、豐田也是一樣的會被說塞車的。
2.東瀛寶馬也好，廣島保時捷也好，總之就是在低成本的前提下做出了跟寶馬保時捷最接近的產品車型，才會被大家這麼認為，並無不妥，也表示那會的消費者對馬自達汽車的認可，當然現在可不一定了。
3.至於操控，現在很多B級車也開始追求運動範了，像新Teana、豐田CAMRY運動版這些，與其說馬自達吹操控，不如說其他車企迎頭追上來了，所以當你還在說馬自達操控時，才會有人出來說，其實年代不同對比的車型也不同，當馬六把雙叉臂前懸換成麥佛遜的時候，也是對家用做的一些取捨，所以我是這麼理解的。
4.至於馬自達整體的缺點，那顯而易見，空間小、老款的隔音差、品牌一般等等。如果你買車是為了拉一票人，要坐在車裡聽後排的人誇你空間大隔音棒，那馬自達確實是垃圾。
5.至於動力，其實我開的2.5ATENZA，我一直覺得動力不弱，甚至覺得動力和油耗很平衡，我可以想佛系的時候佛系，想激烈的時候猛踩，8秒2的加速，綜合8個油的油耗。是這麼個道理吧，油耗和動力絕對是成正比的。至於那些說動力弱的，B級車裡面比ATENZA動力強的，絕大多數銷量還不如ATENZA，邁銳寶2.0T Regal2.0T 大眾380系列。說明大部分消費者還是很踏實的。至於大眾330系列的車基本也在8秒左右，所以也不存在什麼ATENZA2.5動力弱這種說法了。
1.首先談談為什麼說馬自達塞車，黑金電影裡有一個橋段，梁家輝主演的黑商進行開會，開會時有先有後，有一個最後來的商人說塞車，梁家輝一看是個體量小的公司，就不想給他留位置，於是問你開的什麼車，他就說是馬自達，然後梁家輝說我們都是開賓士、勞斯萊斯，你開馬自達難怪你塞車。所以就是這麼來的，其實我覺得真正意義是想說公司體量或者個人有錢沒錢的對比，他就算說開本田、豐田也是一樣的會被說塞車的。
2.東瀛寶馬也好，廣島保時捷也好，總之就是在低成本的前提下做出了跟寶馬保時捷最接近的產品車型，才會被大家這麼認為，並無不妥，也表示那會的消費者對馬自達汽車的認可，當然現在可不一定了。
3.至於操控，現在很多B級車也開始追求運動範了，像新Teana、豐田CAMRY運動版這些，與其說馬自達吹操控，不如說其他車企迎頭追上來了，所以當你還在說馬自達操控時，才會有人出來說，其實年代不同對比的車型也不同，當馬六把雙叉臂前懸換成麥佛遜的時候，也是對家用做的一些取捨，所以我是這麼理解的。
4.至於馬自達整體的缺點，那顯而易見，空間小、老款的隔音差、品牌一般等等。如果你買車是為了拉一票人，要坐在車裡聽後排的人誇你空間大隔音棒，那馬自達確實是垃圾。
5.至於動力，其實我開的2.5ATENZA，我一直覺得動力不弱，甚至覺得動力和油耗很平衡，我可以想佛系的時候佛系，想激烈的時候猛踩，8秒2的加速，綜合8個油的油耗。是這麼個道理吧，油耗和動力絕對是成正比的。至於那些說動力弱的，B級車裡面比ATENZA動力強的，絕大多數銷量還不如ATENZA，邁銳寶2.0T Regal2.0T 大眾380系列。說明大部分消費者還是很踏實的。至於大眾330系列的車基本也在8秒左右，所以也不存在什麼ATENZA2.5動力弱這種說法了。