在設計和製造產品時,FMEA是一種可靠性設計的重要方法。它實際上是FMA(故障模式分析)和FEA(故障影響分析)的組合。它對各種可能的風險進行評價、分析,以便在現有技術的基礎上消除這些風險或將這些風險減小到可接受的水平。及時性是成功實施FMEA的最重要因素之一,它是一個“事前的行為”,而不是“事後的行為”。為達到最佳效益,FMEA必須在故障模式被納入產品之前進行.
設計FMEA(也記為d-FMEA)應在一個設計概念形成之時或之前開始,並且在產品開發各階段中,當設計有變化或得到其他資訊時及時不斷地修改,並在圖樣加工完成之前結束。其評價與分析的物件是最終的產品以及每個與之相關的系統、子系統和零部件。需要注意的是,d-FMEA在體現設計意圖的同時還應保證製造或裝配能夠實現設計意圖。因此,雖然d-FMEA不是靠過程控制來克服設計中的缺陷,但其可以考慮製造/裝配過程中技術的/客觀的限制,從而為過程控制提供了良好的基礎。
d-FMEA的研究物件是:
· 設計要求與設計方案的相互權衡;
· 製造與裝配要求的最初設計;
· 提高在設計/開發過程中考慮潛在故障模式及其對系統和產品影響的可能性;
· 為制定全面、有效的設計試驗計劃和開發專案提供更多的資訊;建立一套改進設計和開發試驗的優先控制系統;
· 為將來分析研究現場情況、評價設計的更改以及開發更先進的設計提供參考
在設計和製造產品時,FMEA是一種可靠性設計的重要方法。它實際上是FMA(故障模式分析)和FEA(故障影響分析)的組合。它對各種可能的風險進行評價、分析,以便在現有技術的基礎上消除這些風險或將這些風險減小到可接受的水平。及時性是成功實施FMEA的最重要因素之一,它是一個“事前的行為”,而不是“事後的行為”。為達到最佳效益,FMEA必須在故障模式被納入產品之前進行.
設計FMEA(也記為d-FMEA)應在一個設計概念形成之時或之前開始,並且在產品開發各階段中,當設計有變化或得到其他資訊時及時不斷地修改,並在圖樣加工完成之前結束。其評價與分析的物件是最終的產品以及每個與之相關的系統、子系統和零部件。需要注意的是,d-FMEA在體現設計意圖的同時還應保證製造或裝配能夠實現設計意圖。因此,雖然d-FMEA不是靠過程控制來克服設計中的缺陷,但其可以考慮製造/裝配過程中技術的/客觀的限制,從而為過程控制提供了良好的基礎。
d-FMEA的研究物件是:
· 設計要求與設計方案的相互權衡;
· 製造與裝配要求的最初設計;
· 提高在設計/開發過程中考慮潛在故障模式及其對系統和產品影響的可能性;
· 為制定全面、有效的設計試驗計劃和開發專案提供更多的資訊;建立一套改進設計和開發試驗的優先控制系統;
· 為將來分析研究現場情況、評價設計的更改以及開發更先進的設計提供參考