①活塞環對口、折斷或磨蝕，工作失效，致使與汽缸密封不嚴而竄氣。
②活塞環開口間隙及側、背隙過大而竄氣。
④缸蓋螺栓沒有按標準扭矩擰緊，缸墊密封不良，氣體竄出機外。
⑤氣門與氣門座不密封。
⑥冷卻系嚴重缺水，溫度急劇升高，活塞與活塞環、缸套部分粘連，活塞大面積拉傷。(2)發動機竄氣故障現象及診斷髮動機竄氣是一個綜合故障，是發動機的常見故障之一。發動機竄氣是在做功過程中，汽缸內產生的高溫高壓膨脹氣體，一部分從非正常通道排出機體外部的一種現象。它的產生和發展嚴重威脅著發動機的正常運轉，輕者降低輸出功率，浪費能源，重則損壞機件釀成事故。竄氣現象有:①發動機汽缸壓縮終了的壓力和溫度以及燃燒壓力降低，發動機啟動困難，功率不足，油耗增加。②竄氣嚴重時，發動機無法啟動運轉。③竄氣響聲嚴重時，與敲缸相似，開啟加機油口蓋，有大量的氣體冒出。發動機竄氣常見部位有氣門室罩竄氣，曲軸箱加機油口處竄氣並噴冒白煙。遇到發動機竄氣現象，‘首先採用汽缸壓力錶逐缸檢查汽缸壓力，各缸壓力差不超過其平均值的I0%。當汽缸壓力降低時，為了查明其降低原因，可用少量新鮮機油從火花塞孔注人汽缸內，再重新測量壓力;還可檢查進氣歧管真空度等方法來判斷髮動機的漏氣故障。在此基礎上分析故障產生的原因，然後對症下藥，予以排除;同時採取有效措施進行預防，以杜絕此類故障的發生。
①活塞環對口、折斷或磨蝕，工作失效，致使與汽缸密封不嚴而竄氣。
②活塞環開口間隙及側、背隙過大而竄氣。
④缸蓋螺栓沒有按標準扭矩擰緊，缸墊密封不良，氣體竄出機外。
⑤氣門與氣門座不密封。
⑥冷卻系嚴重缺水，溫度急劇升高，活塞與活塞環、缸套部分粘連，活塞大面積拉傷。(2)發動機竄氣故障現象及診斷髮動機竄氣是一個綜合故障，是發動機的常見故障之一。發動機竄氣是在做功過程中，汽缸內產生的高溫高壓膨脹氣體，一部分從非正常通道排出機體外部的一種現象。它的產生和發展嚴重威脅著發動機的正常運轉，輕者降低輸出功率，浪費能源，重則損壞機件釀成事故。竄氣現象有:①發動機汽缸壓縮終了的壓力和溫度以及燃燒壓力降低，發動機啟動困難，功率不足，油耗增加。②竄氣嚴重時，發動機無法啟動運轉。③竄氣響聲嚴重時，與敲缸相似，開啟加機油口蓋，有大量的氣體冒出。發動機竄氣常見部位有氣門室罩竄氣，曲軸箱加機油口處竄氣並噴冒白煙。遇到發動機竄氣現象，‘首先採用汽缸壓力錶逐缸檢查汽缸壓力，各缸壓力差不超過其平均值的I0%。當汽缸壓力降低時，為了查明其降低原因，可用少量新鮮機油從火花塞孔注人汽缸內，再重新測量壓力;還可檢查進氣歧管真空度等方法來判斷髮動機的漏氣故障。在此基礎上分析故障產生的原因，然後對症下藥，予以排除;同時採取有效措施進行預防，以杜絕此類故障的發生。