F-14和F-15在設計初分別是美國海軍和空軍的空中優勢戰鬥機。前者也是美國服役的第1種三代機。
從超視距攻擊上說，F-14的雷達要比F-15的早期型遠不少，這主要是由於當時美國的預警機比較落後，需要F-14自身的雷達對空對海進行警戒。同時F-14裝備“不死鳥”空空導彈射程達120公里，這是F-15裝備的AIM-120的80公里所無法比的。
從近距離格鬥上說，雖然F-14的發動機推重比不及F-15，但其採用計算機控制的可變後掠翼，使得機動性大大增加。在格鬥中也具有很大優勢。
在對地攻擊方面，作為加強了攻擊力的F-15E而言。F-14就沒辦法比了。
價格上，F-14相比F-15A，B型要貴很多，但比F-15I，K要便宜，畢竟後兩者的電船系統已經接近4代機了。
F-14被淘汰的最根本原因還是不符合美軍的作戰需要。F-14設計時的假想敵是蘇聯的TU-95轟炸機，冷戰結束後蘇聯的威脅解除了，美國參與的各種地區衝突和區域性戰爭中，來自空中的威脅，特別是來自空中針對航空母艦的威脅已經很小了。同時對地攻擊任務大大增加，如果要延長服役就必須對其改進，但此時F-14的服役時間已經超過20年，機體已經老化，對後勤壓力大大增加。
與其繼續改進F-14不如將其淘汰，使用通用性更高的F-18來得更划算。
F-14和F-15在設計初分別是美國海軍和空軍的空中優勢戰鬥機。前者也是美國服役的第1種三代機。
從超視距攻擊上說，F-14的雷達要比F-15的早期型遠不少，這主要是由於當時美國的預警機比較落後，需要F-14自身的雷達對空對海進行警戒。同時F-14裝備“不死鳥”空空導彈射程達120公里，這是F-15裝備的AIM-120的80公里所無法比的。
從近距離格鬥上說，雖然F-14的發動機推重比不及F-15，但其採用計算機控制的可變後掠翼，使得機動性大大增加。在格鬥中也具有很大優勢。
在對地攻擊方面，作為加強了攻擊力的F-15E而言。F-14就沒辦法比了。
價格上，F-14相比F-15A，B型要貴很多，但比F-15I，K要便宜，畢竟後兩者的電船系統已經接近4代機了。
F-14被淘汰的最根本原因還是不符合美軍的作戰需要。F-14設計時的假想敵是蘇聯的TU-95轟炸機，冷戰結束後蘇聯的威脅解除了，美國參與的各種地區衝突和區域性戰爭中，來自空中的威脅，特別是來自空中針對航空母艦的威脅已經很小了。同時對地攻擊任務大大增加，如果要延長服役就必須對其改進，但此時F-14的服役時間已經超過20年，機體已經老化，對後勤壓力大大增加。
與其繼續改進F-14不如將其淘汰，使用通用性更高的F-18來得更划算。