F-14和F-15在設計初分別是美國海軍和空軍的空中優勢戰鬥機。前者也是美國服役的第1種三代機。
從超視距攻擊上說,F-14的雷達要比F-15的早期型遠不少,這主要是由於當時美國的預警機比較落後,需要F-14自身的雷達對空對海進行警戒。同時F-14裝備“不死鳥”空空導彈射程達120公里,這是F-15裝備的AIM-120的80公里所無法比的。
從近距離格鬥上說,雖然F-14的發動機推重比不及F-15,但其採用計算機控制的可變後掠翼,使得機動性大大增加。在格鬥中也具有很大優勢。
在對地攻擊方面,作為加強了攻擊力的F-15E而言。F-14就沒辦法比了。
價格上,F-14相比F-15A,B型要貴很多,但比F-15I,K要便宜,畢竟後兩者的電船系統已經接近4代機了。
F-14被淘汰的最根本原因還是不符合美軍的作戰需要。F-14設計時的假想敵是蘇聯的TU-95轟炸機,冷戰結束後蘇聯的威脅解除了,美國參與的各種地區衝突和區域性戰爭中,來自空中的威脅,特別是來自空中針對航空母艦的威脅已經很小了。同時對地攻擊任務大大增加,如果要延長服役就必須對其改進,但此時F-14的服役時間已經超過20年,機體已經老化,對後勤壓力大大增加。
與其繼續改進F-14不如將其淘汰,使用通用性更高的F-18來得更划算。
F-14和F-15在設計初分別是美國海軍和空軍的空中優勢戰鬥機。前者也是美國服役的第1種三代機。
從超視距攻擊上說,F-14的雷達要比F-15的早期型遠不少,這主要是由於當時美國的預警機比較落後,需要F-14自身的雷達對空對海進行警戒。同時F-14裝備“不死鳥”空空導彈射程達120公里,這是F-15裝備的AIM-120的80公里所無法比的。
從近距離格鬥上說,雖然F-14的發動機推重比不及F-15,但其採用計算機控制的可變後掠翼,使得機動性大大增加。在格鬥中也具有很大優勢。
在對地攻擊方面,作為加強了攻擊力的F-15E而言。F-14就沒辦法比了。
價格上,F-14相比F-15A,B型要貴很多,但比F-15I,K要便宜,畢竟後兩者的電船系統已經接近4代機了。
F-14被淘汰的最根本原因還是不符合美軍的作戰需要。F-14設計時的假想敵是蘇聯的TU-95轟炸機,冷戰結束後蘇聯的威脅解除了,美國參與的各種地區衝突和區域性戰爭中,來自空中的威脅,特別是來自空中針對航空母艦的威脅已經很小了。同時對地攻擊任務大大增加,如果要延長服役就必須對其改進,但此時F-14的服役時間已經超過20年,機體已經老化,對後勤壓力大大增加。
與其繼續改進F-14不如將其淘汰,使用通用性更高的F-18來得更划算。