作為一個從小學三年級就開始坐公交的人,我覺得很多公交的外表都只能說是“樸實”,這也沒啥,“樸實”也是一種美嘛,但很多公交的車身和內部會張貼各種廣告,於是“樸實”也沒了,跑在路上的不少公交成了“大花臉”。
看遍許多彷彿一個模子刻出來的公交之後,宇通製造的這個新款公交不由讓人耳目一新,車身線條流暢,車體乾淨簡潔,“全屏”式外觀讓人想起蘋果的經典簡約設計,簡直是公交屆的“小鮮肉”啊。
當然啦,以上種種都只是外在而已,作為進博會的交通運輸擔當,這款公交靠的自然不只是“顏值”,它的“內涵”絕對不輸“顏值”。首先,這是一款新能源公交,它能節能減排減少汙染,有助於城市維持良好的空氣,達成優良天氣。其次,它還能檢測司機師傅打哈欠的次數,從而判斷其疲勞程度,使得排程人員能夠合理安排,最大程度上保障乘客的安全。另外,這款公交還安裝了油門誤踩防護系統,也就是說,如果司機師傅不小心把油門當成剎車一腳踩到底的話,公交車會立即切斷動力輸出。
怎麼樣,是不是更安全了呢?這樣既好看又好用的公交車,來得更多點吧!(L)
工業化的三個階段
第一階段,能用
第二階段,好用
第三階段,好看
---這是中國工業程序的一個縮影,也是中國強大的一個註腳。
作為一個從小學三年級就開始坐公交的人,我覺得很多公交的外表都只能說是“樸實”,這也沒啥,“樸實”也是一種美嘛,但很多公交的車身和內部會張貼各種廣告,於是“樸實”也沒了,跑在路上的不少公交成了“大花臉”。
看遍許多彷彿一個模子刻出來的公交之後,宇通製造的這個新款公交不由讓人耳目一新,車身線條流暢,車體乾淨簡潔,“全屏”式外觀讓人想起蘋果的經典簡約設計,簡直是公交屆的“小鮮肉”啊。
當然啦,以上種種都只是外在而已,作為進博會的交通運輸擔當,這款公交靠的自然不只是“顏值”,它的“內涵”絕對不輸“顏值”。首先,這是一款新能源公交,它能節能減排減少汙染,有助於城市維持良好的空氣,達成優良天氣。其次,它還能檢測司機師傅打哈欠的次數,從而判斷其疲勞程度,使得排程人員能夠合理安排,最大程度上保障乘客的安全。另外,這款公交還安裝了油門誤踩防護系統,也就是說,如果司機師傅不小心把油門當成剎車一腳踩到底的話,公交車會立即切斷動力輸出。
怎麼樣,是不是更安全了呢?這樣既好看又好用的公交車,來得更多點吧!(L)