行車中頓挫多為發動機工作不穩定而導致

發動機的工作是依據汽油的燃燒而產生的，車輛一旦出現頓挫多數情況是因為汽油在發動機內部燃燒不好而導致，而引發發動機工作不穩定因素常見的可以分為三類，分別是油路系統；點火系統以及進氣系統。

油路系統

一般來講，燃油泵出問題會導致車輛頓挫，還會伴隨著車輛打火時間較長，除過油泵以外還有控制油箱燃油蒸汽的裝置（油箱汽油會揮發）也會導致車輛點火時間但一般不會頓挫。

點火系統

點火系統常見的發生故障的主要有兩個點。1、點火線圈，2、火花塞

點火線圈可以分為間歇性斷火或者常斷火，常斷火會伴隨著車輛的抖動以及發動機故障燈亮，間歇性就會頓挫。火花塞點火效能不佳也可導致車輛的頓挫。

進氣系統

打個比方，正常跑70用四擋2200左右的轉速，想超車，不降擋直接地板油，剛開始加速沒問題，但是加速過程中會像斷油那樣，很明顯的感覺頓挫，就像騎摩托車快沒油了，一頓一頓那樣，就只有急加速過程這樣，一直地板油轉速超過4000多就沒有這種頓挫了。這個問題大多數是進氣系統的節氣門過髒引起的。節氣門是電噴車發動機系統最重要的部件，像上述情況大部分由於節氣門髒了引起的，這就是節氣門，現在車輛如果還存在等紅燈車輛加速頓挫，80%的機率是因為節氣門過髒而引起的，如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，不及時清洗也有可能車輛中途熄火的現象。具體情況需要檢查，其實推薦可以找一個熟悉的修理廠，隔一段時間，連線電腦查詢節氣門的開度，如果開度在5%以內，可以不用清洗，如果超過5%，則進行清洗。（Bee）