智跑的第一印象是豔麗時尚，與依然紅火的CR-V相比有過之而無不及，完全看不到當年獅跑的半點影子，不禁明白廠家為什麼將其作為一臺全新車型推出市場。智跑之於獅跑的進化，似乎不能簡單的垂直換代來形容。
優點：
外形設計年輕時尚而獨特，有很高的識別度； 2.4升發動機怠速安靜，頭段動力充裕； 6前速手自一體變速箱規格高，實際表現相當平順； 底盤車身足夠紮實，快速行駛在坑窪路面沒有鬆散表現； 轉向輕巧順滑，日常駕駛輕鬆； 車廂有較強的設計感，區域性用料很顯得檔次； 車廂細節豐富、好用，有不錯的便利性； 歐洲NCAP碰撞測試五星成績，安全性高； 提供全景天窗； 備胎為全尺寸； 一共有8款車型，選擇豐富。
缺點：
車廂窗線較高，視野壓抑，看位略受影響； 加速過程中發動機聲音比較顯著； 剎車初段反應有些過於靈敏，需要時間適應； 車廂空間在同級別車當中略顯遜色； 尾廂地臺高，不便於搬運物品； 後排座椅中間座位沒有頭枕。儘管智跑與ix35是姐妹車型，但兩者的潛在使用者應該有所不同，ix35屬於成熟穩重型，直接的競爭對手是本田的CR-V、豐田的RAV4等傳統城市SUV，智跑的定位是比這些車型更加轎車化一些，更加趨近於跨界車型，面對更加年輕更加追求個性的使用者。
智跑有著與眾不同的外形觀感，車廂也更有個性與檔次，可以滿足追求個性的買家。在此基礎上，智跑還提供了輕鬆的駕駛風格，不錯的底盤透過性以及穩妥平順的行車表現。總的來說智跑是一輛成熟完善，還頗有格調的城市SUV。
起亞品牌相比本田、豐田等大品牌來說，影響力略微遜色，所以智跑的售價相比本田CR-V、豐田RAV4等主流SUV來說也有一定的優勢，但它們之間的實際駕駛表現差距並沒有品牌影響力差距那麼大，對於務實的賣家來說，少花兩三萬買一部同樣有著四驅系統、車廂空間也夠寬敞，但還更個性的城市SUV，確實是一個不錯的選擇。 望採納答案，感謝了！
智跑的第一印象是豔麗時尚，與依然紅火的CR-V相比有過之而無不及，完全看不到當年獅跑的半點影子，不禁明白廠家為什麼將其作為一臺全新車型推出市場。智跑之於獅跑的進化，似乎不能簡單的垂直換代來形容。
優點：
外形設計年輕時尚而獨特，有很高的識別度； 2.4升發動機怠速安靜，頭段動力充裕； 6前速手自一體變速箱規格高，實際表現相當平順； 底盤車身足夠紮實，快速行駛在坑窪路面沒有鬆散表現； 轉向輕巧順滑，日常駕駛輕鬆； 車廂有較強的設計感，區域性用料很顯得檔次； 車廂細節豐富、好用，有不錯的便利性； 歐洲NCAP碰撞測試五星成績，安全性高； 提供全景天窗； 備胎為全尺寸； 一共有8款車型，選擇豐富。
缺點：
車廂窗線較高，視野壓抑，看位略受影響； 加速過程中發動機聲音比較顯著； 剎車初段反應有些過於靈敏，需要時間適應； 車廂空間在同級別車當中略顯遜色； 尾廂地臺高，不便於搬運物品； 後排座椅中間座位沒有頭枕。儘管智跑與ix35是姐妹車型，但兩者的潛在使用者應該有所不同，ix35屬於成熟穩重型，直接的競爭對手是本田的CR-V、豐田的RAV4等傳統城市SUV，智跑的定位是比這些車型更加轎車化一些，更加趨近於跨界車型，面對更加年輕更加追求個性的使用者。
智跑有著與眾不同的外形觀感，車廂也更有個性與檔次，可以滿足追求個性的買家。在此基礎上，智跑還提供了輕鬆的駕駛風格，不錯的底盤透過性以及穩妥平順的行車表現。總的來說智跑是一輛成熟完善，還頗有格調的城市SUV。
起亞品牌相比本田、豐田等大品牌來說，影響力略微遜色，所以智跑的售價相比本田CR-V、豐田RAV4等主流SUV來說也有一定的優勢，但它們之間的實際駕駛表現差距並沒有品牌影響力差距那麼大，對於務實的賣家來說，少花兩三萬買一部同樣有著四驅系統、車廂空間也夠寬敞，但還更個性的城市SUV，確實是一個不錯的選擇。 望採納答案，感謝了！