這三款車型都是新近上市的幾款外觀和效能還算不錯的街車,其中的DR160和GSX150F車友已經比較熟悉了,我們重點來說一下這款隆鑫無極200r。這款車整體外形其實和豪爵DR160極其相似,配置也同樣豐富。一樣的前臉設計,同樣的前倒置減震器，只不過這款無極200r包裹件更嚴實，看著很有質感，而它們的後部造型也極其相似，除了後平叉，排氣管，尾燈以外，根本就看不出有何不同。
而這款車配置方面雖然比較豐富但剎車聯動系統，晶片防盜好像沒有裝備，除此之外它的配置和豪爵DR160高度保持了一致。這款車除了漂亮的外觀以外,動力總成也是這款車的一大亮點,這款車採用一款223cc油冷發動機作為動力總成,它的最大功率是12KW,最大扭矩17N.m,這個動力表現相比豪爵DR160要強很多,因為豪爵DR160,最大功率只有11KW,最大扭矩只有14N.m,所以這款車動力上要強於DR160，而GSX150F是三款車型中動力表現墊底的車型,但它的發動機穩定性又是三款車型中最高的。這樣一來三款車型的取捨更加難以選擇了。而三款車型中操控性最好的車型應該屬於GSX150F,因為這款車畢竟廠家定義它是街跑，所以操控性上它佔有絕對的優勢。但整體的舒適性DR160會更強,因為這款車搭載的是KYB高階減震器，所以它的舒適性絕對是三款車型最強的。對比過後就是傷害，這三款車型中其實最應該選擇的車型還是DR160理由如下。
1.做工,這款車的做工是三款車型中最細緻的，雖然另外兩款車型的做工也不差，但DR160會更勝一籌。
2.用料，DR160是三款車型中用料最厚道的，它的做工和用料也是三款車型中和價位比較接近的，因為另外兩款車型的售價和做工，用料極不相符。
3.售後，一款車型的售後也是比較重要的，豪爵的售後雖然算不上很出色，但它的網點眾多這樣後期的使用中，就會帶來不必要的麻煩。
有了以上三個理由，三款車型中其實最應該選擇的車型還是DR160。車友們，你們會如何選擇呢？
這三款車型都是新近上市的幾款外觀和效能還算不錯的街車,其中的DR160和GSX150F車友已經比較熟悉了,我們重點來說一下這款隆鑫無極200r。這款車整體外形其實和豪爵DR160極其相似,配置也同樣豐富。一樣的前臉設計,同樣的前倒置減震器，只不過這款無極200r包裹件更嚴實，看著很有質感，而它們的後部造型也極其相似，除了後平叉，排氣管，尾燈以外，根本就看不出有何不同。
而這款車配置方面雖然比較豐富但剎車聯動系統，晶片防盜好像沒有裝備，除此之外它的配置和豪爵DR160高度保持了一致。這款車除了漂亮的外觀以外,動力總成也是這款車的一大亮點,這款車採用一款223cc油冷發動機作為動力總成,它的最大功率是12KW,最大扭矩17N.m,這個動力表現相比豪爵DR160要強很多,因為豪爵DR160,最大功率只有11KW,最大扭矩只有14N.m,所以這款車動力上要強於DR160，而GSX150F是三款車型中動力表現墊底的車型,但它的發動機穩定性又是三款車型中最高的。這樣一來三款車型的取捨更加難以選擇了。而三款車型中操控性最好的車型應該屬於GSX150F,因為這款車畢竟廠家定義它是街跑，所以操控性上它佔有絕對的優勢。但整體的舒適性DR160會更強,因為這款車搭載的是KYB高階減震器，所以它的舒適性絕對是三款車型最強的。對比過後就是傷害，這三款車型中其實最應該選擇的車型還是DR160理由如下。
1.做工,這款車的做工是三款車型中最細緻的，雖然另外兩款車型的做工也不差，但DR160會更勝一籌。
2.用料，DR160是三款車型中用料最厚道的，它的做工和用料也是三款車型中和價位比較接近的，因為另外兩款車型的售價和做工，用料極不相符。
3.售後，一款車型的售後也是比較重要的，豪爵的售後雖然算不上很出色，但它的網點眾多這樣後期的使用中，就會帶來不必要的麻煩。
有了以上三個理由，三款車型中其實最應該選擇的車型還是DR160。車友們，你們會如何選擇呢？