所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達洲的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400O00平方英里的海面上，從1945年開始數以百計的飛機和船隻，在這裡神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬於那種神秘失蹤的範疇。由於事件疊出，人們賦予這片海域以“魔鬼三角”、“惡運海”、“魔海”、“海輪的墓地”等渾號。這些渾號反過來又烘托了這裡特有的神秘而怖恐的氣氛。澳洲研究人員最近向世人公開了他們的一項最新發現:來自大洋底部的沼氣氣泡可能是導致百慕大三角區過往船隻沉沒的真正原因.海浪底部會產生氣泡是一種自然現象,目前也許只有這種自然現象才能解釋清楚一些船隻在百慕大海區沉沒的原因.沼氣是沼澤地帶和煤礦中經常出現的一種化學氣體,在海洋底部的深水環境中,無味的沼氣會由於巨大壓力凝結為固體,這些不斷堆積起來的固態沼氣一旦出現斷裂,就會重新恢復到原來的氣體狀態,並逐漸漂浮到海面,形成海面上的巨大氣泡.公開這一最新研究成果的澳洲研究人員來自墨爾本的莫納什大學,他們是戴衛·梅和約瑟夫·莫納漢.兩人聲稱,他們已經透過模擬實驗證明了來自深海堆積物的巨大氣泡能夠將大型船隻掀翻海底這一結論.梅與莫納漢指出,"透過對(英國與歐洲大陸之間的)北海海底進行聲納測量後發現,北海海底存在著數量巨大的沼氣化合物,還找到了固體沼氣破裂的地點."梅和莫納漢推測說,過往百慕大海區的船隻紛紛沉沒海底,主要是因為從海底衝上來的巨大沼氣氣泡使它們一下子失去了浮力,沒有了浮力的船隻只能往海底下墜.因為誰也沒有親眼目睹過海底固體沼氣產生水面上巨大沼氣氣泡的過程,因此沒有人能夠說清楚導致船隻沉沒的氣泡究竟有多大.梅和莫納漢為此專門研製出一個露到海面附近但仍漂浮船下的巨大氣泡模型,並指出:行駛在氣泡附近的過往船隻是否會遭遇沉沒海底的劫難,關鍵取決於船隻和氣泡之間的相對位置--如果船隻距離氣泡較遠,它就不會沉沒;如果船隻恰恰位於氣泡的正上方,船隻也會比較安全,因為這時船隻所處的位置位於氣泡的停滯點上,船隻不會進入深海槽區內;如果船隻位於停滯點和形成深海槽的波形地段之間,就免不了要遭遇沉沒的命運.