雅馬哈巧格屬於小排量踏板摩托車，採用風冷發動機，不適合經常跑長途的。
但是偶爾的跑一次300-500公里的長途是可以的。
摩托車跑長途節油的方法
1 降低騎行的極速
時速百公里/小時內，油耗隨著速度增長的幅度是不大的，甚至可能呈現負增長。一旦時速超過百公里每小時，油耗則會有大幅度飛躍式的增長，儘可能接近百公里小時的極速能很有效幫助省油。
可以主動減小空氣阻力來節油：高速騎行時，把身子趴下去，有擋風把頭盔藏到擋風裡，沒擋風也儘可能的和車子融為一體，避免身體直立騎行帶來的巨大風阻。
2 儘可能快的升到最高檔
相較於汽車來說，摩托車的極限轉速是很恐怖的，拉高轉絕對是摩托車騎行的最大樂趣之一。但引擎高轉速執行時，內耗也會急劇增加，消耗了大量的汽油只為了活塞上下運動得更快，而這種快並沒有透過合理的齒比有效轉移到速度的提升上。
轉速過低也是不行的，此種情況下，引擎被迫從近乎關閉的節氣門裡找空氣用，需要額外做功才能正常呼吸。通常來說，維持在中低轉速騎行是最省油的。
3 緩加速
加速一定會消耗比勻速行駛更多的油。猛給大油會噴過量的油進氣缸，是非常沒有效率的加速方式。摩托車很輕，柔和，漸進式的給油同樣能帶來不錯的加速，和遠優秀的油耗。
4 儘可能不剎車
以適合交通狀況的速度勻速騎行，避免急加速超過車流速度太多隨之而來的急剎車，儘可能順流而行。在山路上也是如此，小幅度提升進彎速度，出彎直道不要猛給油，進彎前就不用急剎車，小幅度提升進彎速度......這是一個良性迴圈。剎車是保命工具，該用的時候一定要果斷用。
擴充套件資料:
騎摩托車的注意事項
1.選擇好路線。行程安排時間要寬裕 根據路況的好壞控制好速度(Tempo)，原則上每天跑400公里左右，路好可以多跑點，路差就少跑點，一天跑路時間不要超過10小時，超過10小時會很疲勞。 比如原計劃2天的路程，你用3天的時間跑完，你會感覺很輕鬆。
雅馬哈巧格屬於小排量踏板摩托車，採用風冷發動機，不適合經常跑長途的。
但是偶爾的跑一次300-500公里的長途是可以的。
摩托車跑長途節油的方法
1 降低騎行的極速
時速百公里/小時內，油耗隨著速度增長的幅度是不大的，甚至可能呈現負增長。一旦時速超過百公里每小時，油耗則會有大幅度飛躍式的增長，儘可能接近百公里小時的極速能很有效幫助省油。
可以主動減小空氣阻力來節油：高速騎行時，把身子趴下去，有擋風把頭盔藏到擋風裡，沒擋風也儘可能的和車子融為一體，避免身體直立騎行帶來的巨大風阻。
2 儘可能快的升到最高檔
相較於汽車來說，摩托車的極限轉速是很恐怖的，拉高轉絕對是摩托車騎行的最大樂趣之一。但引擎高轉速執行時，內耗也會急劇增加，消耗了大量的汽油只為了活塞上下運動得更快，而這種快並沒有透過合理的齒比有效轉移到速度的提升上。
轉速過低也是不行的，此種情況下，引擎被迫從近乎關閉的節氣門裡找空氣用，需要額外做功才能正常呼吸。通常來說，維持在中低轉速騎行是最省油的。
3 緩加速
加速一定會消耗比勻速行駛更多的油。猛給大油會噴過量的油進氣缸，是非常沒有效率的加速方式。摩托車很輕，柔和，漸進式的給油同樣能帶來不錯的加速，和遠優秀的油耗。
4 儘可能不剎車
以適合交通狀況的速度勻速騎行，避免急加速超過車流速度太多隨之而來的急剎車，儘可能順流而行。在山路上也是如此，小幅度提升進彎速度，出彎直道不要猛給油，進彎前就不用急剎車，小幅度提升進彎速度......這是一個良性迴圈。剎車是保命工具，該用的時候一定要果斷用。
擴充套件資料:
騎摩托車的注意事項
1.選擇好路線。行程安排時間要寬裕 根據路況的好壞控制好速度(Tempo)，原則上每天跑400公里左右，路好可以多跑點，路差就少跑點，一天跑路時間不要超過10小時，超過10小時會很疲勞。 比如原計劃2天的路程，你用3天的時間跑完，你會感覺很輕鬆。