1、控制車速。高速公路對車速作了嚴格限制，按照國家規定，高速公路的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。開車速度太快，交通肇事機率增大，速度太慢，會令後車受阻，無法發揮高速公路效用。但如遇到大風、雨雪、霧天或路面結冰等情況均應減速行駛，還要視能見度開啟霧燈。能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
2、保持車距。同一車道後車與前車必須保持足夠行車間距，這樣遇緊急情況可爭取寶貴時間。正常情況下，車間距離應不小於車速數值，如時速為每小時100公里時，行車間距應在100米以上;時速每小時60公里時，則應保持40米左右的間距。另外夜間行車能見度較低，行車間距要加大留有餘地。
3、各行其道。車輛要隨時注意路邊和路面標誌線，不準騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間佔用超車道。 4、“溫柔”操控。高速行車要始終握穩方向盤，變道或超車時，方向盤不要打得太猛，要儘量柔和、圓滑。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛打滑、跑偏，有ABS車輛就不必擔心了。
5、提前反應。看到前車制動燈亮起應立即做好制動準備。超車時，要提前打轉向燈提示臨近車輛，給後車留下充足反應時間。下高速公路時要提前併到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙併線。
6、不要隨意停車。行駛中不要隨意停車，如因故障必須停車檢修時，要把車停在緊急停車帶內或右側路肩上，然後開啟雙閃警示燈並在車後100米處擺放警示牌，夜間還須開啟示寬燈和尾燈。
1、控制車速。高速公路對車速作了嚴格限制，按照國家規定，高速公路的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。開車速度太快，交通肇事機率增大，速度太慢，會令後車受阻，無法發揮高速公路效用。但如遇到大風、雨雪、霧天或路面結冰等情況均應減速行駛，還要視能見度開啟霧燈。能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
2、保持車距。同一車道後車與前車必須保持足夠行車間距，這樣遇緊急情況可爭取寶貴時間。正常情況下，車間距離應不小於車速數值，如時速為每小時100公里時，行車間距應在100米以上;時速每小時60公里時，則應保持40米左右的間距。另外夜間行車能見度較低，行車間距要加大留有餘地。
3、各行其道。車輛要隨時注意路邊和路面標誌線，不準騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間佔用超車道。 4、“溫柔”操控。高速行車要始終握穩方向盤，變道或超車時，方向盤不要打得太猛，要儘量柔和、圓滑。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛打滑、跑偏，有ABS車輛就不必擔心了。
5、提前反應。看到前車制動燈亮起應立即做好制動準備。超車時，要提前打轉向燈提示臨近車輛，給後車留下充足反應時間。下高速公路時要提前併到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙併線。
6、不要隨意停車。行駛中不要隨意停車，如因故障必須停車檢修時，要把車停在緊急停車帶內或右側路肩上，然後開啟雙閃警示燈並在車後100米處擺放警示牌，夜間還須開啟示寬燈和尾燈。