造成機油變黑的原因如下：
2、發動機的結構及工況不同，例如停停開開，這就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙炱， 因而易於變黑。
3、為了克服上述燃料及機械引起的結果，潤滑油中就要加入分散 劑，以防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜。分散劑越多，分散性越好，漆膜會少，但 油品就易變黑。所以高檔油比低檔油變黑更快。因此潤滑油變黑不能成為判斷機油好 壞的指標。
4、機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與汽車換 機油時不清洗發動機和油底有關，還與機油過濾器的過濾效能有關。
5、判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內燃機油換油指標。國家規定指標為粘度增長、酸值、鹼值、磨損等判斷,從未用顏色變黑作為指標。因而應嚴格按照規格所規定的指標來判斷才是合理的。機油易發黑的大部分原因還是與車況有關。 車輛的燃燒效能不好，尤其柴油車，不完全燃燒產生的煙炱會竄入機油中汙染機油使之發黑，特別是舊車和大修後的車輛，此類情況更多；另外，放出舊機油時未放淨，曲軸箱殘留下油泥、積炭、漆膜等有未經清洗，加入新油後由於新油具有較強的清洗功能，將這些殘留物清洗出來懸浮於油中，使之發黑，如果沉積物過多還會堵塞濾網、油路而產生油壓偏低等現象，此時應更換機油。 再者就是機油消耗量大的車輛，由於燒機油，機油很容易發黑。機油易發黑不一定是油質差，很多時候是車況不佳引起，駕駛員一旦發現機油易發黑，則是對你的車況效能不佳提出的訊號，最好是停車檢查，以免發生更嚴重的事故。 在內燃機發動機中，無論是汽油機還是柴油機，由於種種原因均會造成不完全燃燒。汽油機發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不完全造成的。根據示蹤原子的研究，這些油泥主要來源於汽油而不是來自潤滑油。烯烴含量越高，油泥會越多。 對於柴油來說，由於機械結構及燃料質量也會生成碳黑狀的煙炱。柴油中硫含量及烯烴含 量高均會造成煙炱含量很高而使機油很快變黑。
造成機油變黑的原因如下：
2、發動機的結構及工況不同，例如停停開開，這就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙炱， 因而易於變黑。
3、為了克服上述燃料及機械引起的結果，潤滑油中就要加入分散 劑，以防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜。分散劑越多，分散性越好，漆膜會少，但 油品就易變黑。所以高檔油比低檔油變黑更快。因此潤滑油變黑不能成為判斷機油好 壞的指標。
4、機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與汽車換 機油時不清洗發動機和油底有關，還與機油過濾器的過濾效能有關。
5、判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內燃機油換油指標。國家規定指標為粘度增長、酸值、鹼值、磨損等判斷,從未用顏色變黑作為指標。因而應嚴格按照規格所規定的指標來判斷才是合理的。機油易發黑的大部分原因還是與車況有關。 車輛的燃燒效能不好，尤其柴油車，不完全燃燒產生的煙炱會竄入機油中汙染機油使之發黑，特別是舊車和大修後的車輛，此類情況更多；另外，放出舊機油時未放淨，曲軸箱殘留下油泥、積炭、漆膜等有未經清洗，加入新油後由於新油具有較強的清洗功能，將這些殘留物清洗出來懸浮於油中，使之發黑，如果沉積物過多還會堵塞濾網、油路而產生油壓偏低等現象，此時應更換機油。 再者就是機油消耗量大的車輛，由於燒機油，機油很容易發黑。機油易發黑不一定是油質差，很多時候是車況不佳引起，駕駛員一旦發現機油易發黑，則是對你的車況效能不佳提出的訊號，最好是停車檢查，以免發生更嚴重的事故。 在內燃機發動機中，無論是汽油機還是柴油機，由於種種原因均會造成不完全燃燒。汽油機發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不完全造成的。根據示蹤原子的研究，這些油泥主要來源於汽油而不是來自潤滑油。烯烴含量越高，油泥會越多。 對於柴油來說，由於機械結構及燃料質量也會生成碳黑狀的煙炱。柴油中硫含量及烯烴含 量高均會造成煙炱含量很高而使機油很快變黑。