先說結論:都是紡車輪,基本結構沒區別,但兩者在產品定位上是有區別的。
路亞用紡車輪特點:
海竿紡車輪特點:
不知道答主指的海釣竿是淡水岸釣的海竿,還是船釣海竿。
淡水岸釣海竿輪:基本思路和路亞一致,主要根據可能會遇到的魚種選擇適合的剎車力和線杯容量就可以,對輪子重量手感等要就就沒那麼高了。
淡水岸釣海竿講的就是“迷魂大陣”,竿子數量要多,啊哈哈哈~~
船釣用海竿輪:我沒玩過海釣,只能憑藉從一個海釣基友那零星聽來的隨便嘮兩句,僅供參考~
海釣最主要的就是防海水啦(就算是防海水的輪子也需要定期保養哦);然後就是剎車力的區別,像抽鐵板用的鐵板輪主要針對深水巨物,剎車力常見的有15kg以上(很誇張的剎車力了)。
尾巴:
正如開頭所說,這兩類都是紡車輪,沒區別。一般海釣輪子用的型號大、提升結構強度,自重都比較大,當路亞輪用長時間拋投容易疲勞。
如果你沒玩過路亞,想拿個輪子體驗下就不要糾結了,找個輕點的,搖起來順滑的甚至配個海竿都能玩。
我剛玩路亞的時候用的是一根4.5m的玻璃鋼海竿,配的是9000型的大號紡車輪,6號尼龍,擬餌是朋友給的20多克雜牌vib,雖然拋投非常累人,但一樣玩的不亦樂乎,最後還意外上了一條魚~~
如果喜歡上玩路亞,魚類資源也比較豐富的話,再考慮慢慢更新裝備~提升作釣體驗~~
先說結論:都是紡車輪,基本結構沒區別,但兩者在產品定位上是有區別的。
路亞用紡車輪特點:
輕便小巧重量輕(重點之一),重心手感好,轉動順滑(重點之二);線速比(即搖把轉一圈收回魚線的長度),路亞對線速比有一定要求,一般同個型號輪子會有不同線速比的版本(這一點水滴輪就做的更極致了,引數完全一致的輪子會有4-6款不同的線速比供釣友選擇)。正常淡水作釣目標魚線杯一般用到2500深線杯就頂天了;路亞用的線杯一般上部為斜切口設計,以減少出線的阻力。部分型號會有針對海水使用的設計。路亞紡車輪設計目的主要是為了減少高強度拋投帶來的疲勞。路亞輪子代表性國際參考品牌Shimano,Daiwa(shimano有官方公號,文章更新比較頻繁,可以關注下)海竿紡車輪特點:
不知道答主指的海釣竿是淡水岸釣的海竿,還是船釣海竿。
淡水岸釣海竿輪:基本思路和路亞一致,主要根據可能會遇到的魚種選擇適合的剎車力和線杯容量就可以,對輪子重量手感等要就就沒那麼高了。
淡水岸釣海竿講的就是“迷魂大陣”,竿子數量要多,啊哈哈哈~~
船釣用海竿輪:我沒玩過海釣,只能憑藉從一個海釣基友那零星聽來的隨便嘮兩句,僅供參考~
海釣最主要的就是防海水啦(就算是防海水的輪子也需要定期保養哦);然後就是剎車力的區別,像抽鐵板用的鐵板輪主要針對深水巨物,剎車力常見的有15kg以上(很誇張的剎車力了)。
尾巴:
正如開頭所說,這兩類都是紡車輪,沒區別。一般海釣輪子用的型號大、提升結構強度,自重都比較大,當路亞輪用長時間拋投容易疲勞。
如果你沒玩過路亞,想拿個輪子體驗下就不要糾結了,找個輕點的,搖起來順滑的甚至配個海竿都能玩。
我剛玩路亞的時候用的是一根4.5m的玻璃鋼海竿,配的是9000型的大號紡車輪,6號尼龍,擬餌是朋友給的20多克雜牌vib,雖然拋投非常累人,但一樣玩的不亦樂乎,最後還意外上了一條魚~~
如果喜歡上玩路亞,魚類資源也比較豐富的話,再考慮慢慢更新裝備~提升作釣體驗~~