在點火前所有的故障燈都會亮，波箱故障燈亮即一定有問題1、路況原因可能使自動檔油過熱或自動檔有過髒、感測器傳達的資訊2、檔位開關受潮和輕微腐蝕、造成的接觸不良3、變速箱壓力、壓力感測器故障、就會出現兩個4、檢查電控單元件和錶盤接線和相關部件保險，擦破、燒壞、或接觸不良、、5還有就是操作問題《在自動檔中！D是自動前進檔的意思！也就是把檔位放在“D”上！ECU會自動根據車速！節氣門位置感測器，轉速感測器等等感測器傳給ECU的資料計算分析換檔時機！然後發合令給變速箱換檔液壓控制系統進行換檔！這個過程不用人管！你只要加油和剎車就行了！一切檔位由變速箱自動完成！而D1，D2，D3只是一個輔助的！基本上可以不用！其意思是把檔會固定在一個檔位範圍內！如D2，這個檔是隻把檔位控制在1檔和2檔，不管轉速多高！變速箱不會升到3檔！D1就是固定在一檔！D3是固定在1.2.3檔！都是沒有必要的！+和-是手自一體自動變速箱的加減檔控制位置！如一臺普通的手自一體變速箱，當你把檔把向+推一下！些時電腦會把原來設定的換檔條件進行一下重新計算改變換檔時機！讓變速箱提前換檔！但反應速度並沒有比自動快多少！而油耗由於換檔時機改變了！一般都會更耗油！不過手自一體的變速箱有一個特點！在入彎之前把檔把從“D”位推到“+-”位置！此時檔位不會自動換檔！避免過彎時車速的變化使變速箱跳檔而使車輛不穩定的情況發生！

最後總結一下！檔位範圍：D1----1檔！D2----1-2檔！D3----1-3檔！D-----1-4或5或6檔！P----泊車檔，在這個檔和N檔的情況下可以點火R----倒車檔！N----空檔！L----低速上坡檔！S-----運動模式！+--為手自一體的加減檔！實際單方不大！ ）還是去維修店檢修一下吧，