鐵路是國家經濟的大動脈，是中國交通運輸的重要組成部分。中國現在鐵路道口很多，它分為有人看守道口和無人看守道口，其中無人看守道口事故發生率極高，如果不按照規定透過鐵路道口，極易發生交通事故。
中國《鐵路法》明確規定：行人和車輛透過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關通行的規定。那麼我們是如何按照規定駕駛機動車輛安全透過鐵路道口呢？鐵路道口是長期處於正常使用情況下的鐵路道口，且並無人看守，所有想要途經無人看守鐵路道口的機動車輛都應謹慎慢行，駕駛機動車輛透過無人看守的鐵路平交道口時，你一定要記住透過保命口訣：就是“一停、二看、三透過”，火車質量特別大，在執行過程中速度快，剎車距離長，撞上任何機動車輛都會造成慘劇的發生，所以我們就決不能與火車搶道。
“一停、二看、三透過”具體講就是當你駕駛機動車輛來到鐵路平交道口前，要提前留出一定的距離（最少20米），及時剎車把車輛停下（但絕對不能息火），然後向鐵道左右兩邊仔細觀看，確認鐵路上確實沒有火車將要開過來。有時候鐵路道口左右方向可能會有彎道，這時你的視線可能就無法透過彎道看到火車，所以如果你聽到火車鳴笛或者摩擦等聲音時，也一定要先等火車透過以後，確定暫時不會再有火車透過時，自己才能夠開動車輛慢行透過鐵路道口，這就是“一停、二看、三透過”。二、過有人看守鐵路平交道口。
按照中國《鐵路法》的規定，有人看守鐵路平交道口必須安裝道口訊號裝置，如果你駕駛機動車輛透過有人看守道口時，你應該按照道口訊號的指示進入道口前減速減檔安全透過即可。但要注意以下事項：當道口訊號裝置損壞或者是停電時，此時看守道口應該有道口看守員利用手持訊號裝置或者手勢指揮，你應該服從道口管理人員管理，按照道口看守員的指揮進入道口前減速減檔安全透過；即使透過這樣的有人看守道口，透過前也要仔細觀察，仔細傾聽，切不可大意，畢竟生命安全是第一位的。
鐵路是國家經濟的大動脈，是中國交通運輸的重要組成部分。中國現在鐵路道口很多，它分為有人看守道口和無人看守道口，其中無人看守道口事故發生率極高，如果不按照規定透過鐵路道口，極易發生交通事故。
中國《鐵路法》明確規定：行人和車輛透過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關通行的規定。那麼我們是如何按照規定駕駛機動車輛安全透過鐵路道口呢？鐵路道口是長期處於正常使用情況下的鐵路道口，且並無人看守，所有想要途經無人看守鐵路道口的機動車輛都應謹慎慢行，駕駛機動車輛透過無人看守的鐵路平交道口時，你一定要記住透過保命口訣：就是“一停、二看、三透過”，火車質量特別大，在執行過程中速度快，剎車距離長，撞上任何機動車輛都會造成慘劇的發生，所以我們就決不能與火車搶道。
“一停、二看、三透過”具體講就是當你駕駛機動車輛來到鐵路平交道口前，要提前留出一定的距離（最少20米），及時剎車把車輛停下（但絕對不能息火），然後向鐵道左右兩邊仔細觀看，確認鐵路上確實沒有火車將要開過來。有時候鐵路道口左右方向可能會有彎道，這時你的視線可能就無法透過彎道看到火車，所以如果你聽到火車鳴笛或者摩擦等聲音時，也一定要先等火車透過以後，確定暫時不會再有火車透過時，自己才能夠開動車輛慢行透過鐵路道口，這就是“一停、二看、三透過”。二、過有人看守鐵路平交道口。
按照中國《鐵路法》的規定，有人看守鐵路平交道口必須安裝道口訊號裝置，如果你駕駛機動車輛透過有人看守道口時，你應該按照道口訊號的指示進入道口前減速減檔安全透過即可。但要注意以下事項：當道口訊號裝置損壞或者是停電時，此時看守道口應該有道口看守員利用手持訊號裝置或者手勢指揮，你應該服從道口管理人員管理，按照道口看守員的指揮進入道口前減速減檔安全透過；即使透過這樣的有人看守道口，透過前也要仔細觀察，仔細傾聽，切不可大意，畢竟生命安全是第一位的。