著名的德系車三大巨頭BBA是華人心裡公認的豪車品牌，很多華人都以能開上BBA為榮，對不少華人來說BBA所代表的不僅僅是幾個汽車品牌，更是身份地位的象徵，很多好面子的人都會節衣縮食買輛BBA來衝門面。上次我問一個開寶馬車的朋友，為什麼他買的華晨寶馬卻一定要把急，車輛尾部的車標給扣掉，他卻和我說因為扣掉省油，不知道這是不是真的，而且他說另一個原因，就是因為字太醜，不協調。大多中國產寶馬車型都是加長版本的，畢竟這符合華人的需求，而進口寶馬都是標軸的。其次兩者最大的區別就在於零件組裝，進口寶馬是在國外進行組裝，進口到中國來賣，華晨寶馬則是在中國組裝，同樣的技術，價格卻相差很多。一汽奧迪有第一的意思，北京賓士，因為北京是首都，所以都不會扣，而華晨寶馬是一個名不見傳的小地方企業自然覺得檔次低，如果是中華寶馬的話，那估計扣車標的行為就會發生的少許多。再說說競爭特別大的賓士，賓士是北京汽車集團生產的，北京汽車是5大車企之一，這地位雖然不及一汽，但是遠超華晨，華晨有名的有什麼呢？難道說金盃嗎？而且賓士在人們的印象中本來就是好的，開賓士的人都令人刮目相看。說回寶馬，那就有點不能相提並論了。華晨並不是國內的著名車企，跟一汽和北汽那是不能比較的，如果不是因為和寶馬合資生產，恐怕沒多少人知道這個車企吧。而且什麼時候開始都說暴發戶喜歡買華晨寶馬，這就有點貶低的意思了，因此那些人都會摳標。還是那句，我買我樂意，你拆你樂意，各自安好別磨嘰。我要實用、空間大的華晨寶馬，你不願意就去買更貴、空間更小的進口寶馬，關上“噴嘴”，讓“扣標”消失在大眾視野裡。
著名的德系車三大巨頭BBA是華人心裡公認的豪車品牌，很多華人都以能開上BBA為榮，對不少華人來說BBA所代表的不僅僅是幾個汽車品牌，更是身份地位的象徵，很多好面子的人都會節衣縮食買輛BBA來衝門面。上次我問一個開寶馬車的朋友，為什麼他買的華晨寶馬卻一定要把急，車輛尾部的車標給扣掉，他卻和我說因為扣掉省油，不知道這是不是真的，而且他說另一個原因，就是因為字太醜，不協調。大多中國產寶馬車型都是加長版本的，畢竟這符合華人的需求，而進口寶馬都是標軸的。其次兩者最大的區別就在於零件組裝，進口寶馬是在國外進行組裝，進口到中國來賣，華晨寶馬則是在中國組裝，同樣的技術，價格卻相差很多。一汽奧迪有第一的意思，北京賓士，因為北京是首都，所以都不會扣，而華晨寶馬是一個名不見傳的小地方企業自然覺得檔次低，如果是中華寶馬的話，那估計扣車標的行為就會發生的少許多。再說說競爭特別大的賓士，賓士是北京汽車集團生產的，北京汽車是5大車企之一，這地位雖然不及一汽，但是遠超華晨，華晨有名的有什麼呢？難道說金盃嗎？而且賓士在人們的印象中本來就是好的，開賓士的人都令人刮目相看。說回寶馬，那就有點不能相提並論了。華晨並不是國內的著名車企，跟一汽和北汽那是不能比較的，如果不是因為和寶馬合資生產，恐怕沒多少人知道這個車企吧。而且什麼時候開始都說暴發戶喜歡買華晨寶馬，這就有點貶低的意思了，因此那些人都會摳標。還是那句，我買我樂意，你拆你樂意，各自安好別磨嘰。我要實用、空間大的華晨寶馬，你不願意就去買更貴、空間更小的進口寶馬，關上“噴嘴”，讓“扣標”消失在大眾視野裡。