實名鄙視@鏟屎官 的沒營養的回答╮(￣⊿￣)╭ 如果是平地無所謂剎車，起步先踩油門到2000轉，穩住油門別松，再抬離合，基本上只要不是動力太弱或者彈離合，一般不用擔心熄火…… 起步沒什麼特別的技巧，每臺車都不一樣，無非就是多練習罷了。找一個空地，不停地練起步，車動了就踩下離合剎停，再起步這樣。不要擔心什麼磨損，離合超耐磨的。 練幾次以後你應該能找到那個半聯動的“結合點”在哪（轉速開始下降的時候），以及深淺（也就是從接觸開始摩擦一直到完全結合這一段的離合踏板移動距離）。接下來的練習目標就是，從完全踩下離合，用最短的時間抬起至半聯動點，這一段越快越好，但是又不能抬太多直接熄火。 如果你能熟練掌握快速抬起到半聯動的位置，那抬離合和踩油門就可以同步操作了，一邊抬離合一邊踩油門即可。 最後可以再練一下這個動作並保持轉速基本穩定（比如1500-1200，想起步快點更高也行……） //半坡起步就更簡單了,找一臺miata停在後面，鬆開手剎，頂著miata起步，操作同平地。

油離配合重要的是要搞清離合器的操作步驟和什麼時機加油,(1)離合器與油門在起步時的操作步驟是:快放離合器至半聯動狀態(此時緩慢加油)----緩慢放鬆離合器---在離合器對腳底完全沒有漲力後再移開腳,路況如允許加大油門行車,路況不允許離合器保持半聯動狀態同時與腳剎車配合達到理想的速度;(2)離合器與油門在增檔時的操作步驟是:完全踩下離合器---按逐級增檔或者1變3,3變5,2變4的方法變檔---快速將離合器放鬆至離合器全部行程的90%左右再加油---加油後再完全放開離合器;(3)離合器與油門在減檔時的操作步驟是:完全踩下離合器---放開油門,必要時踩剎車---按逐級減檔或者3變1,5變3,4變2的方法變檔---緩慢放鬆離合器---在離合器對腳底完全沒有漲力後再移開腳,---需要加油時再加油.(高階操作以發動機聲音判斷操作,在這裡就不詳細講解了) 現象1:新司機經常會出現起步時熄火的主要原因是:排除車系統故障因素,就操作而言,離合器猛一下的完全放開,未經半聯動加油後再緩慢放開離合器的過程或者加油不到位. 現象2:行駛換檔時造成衝車(突然的由低到高).此現象由於離合器松得過快,油門加的過大. 現象3:行駛換檔時造成頓車(突然的由高到低).此現象大多發生在減檔時,主要原因是行駛換檔時由於離合器松得過快切未送開油門而造成的.