說到零跑，對於很多消費者來說可能還是比較陌生，雖然同屬於造車新勢力，但是在市場中的聲量和小鵬，蔚來，威馬這樣的造車新勢力比起來差點意思。原因嘛，一方面零跑在市場中的宣傳或者說老大不經常在外面拋頭露面。另一方面，其首款車型零跑S01其實在定位上也好，市場表現也好，其實並沒有那麼出色。
不過，前兩天零跑汽車推出的A00級純電動五門小轎車，倒是贏得了不錯的關注度。主要原因就是，在產品力不錯的情況下，價格還非常親民。這款車補貼後的售價是6.58-7.58萬元，這樣的價格其實算是很入門的價格了，比同級別的尤拉R1，比亞迪e1等車型其實價格上有優勢的多。
具體到產品力方面，零跑T03第一眼給人的視覺感受，一看就是年輕消費者的選擇，整體看起來還是比較時尚靈動的，尤其是年輕的女士，相信會有很多人喜歡。而在內飾上面，零跑T03採用的是極簡的設計風格，看起來比較幹練，仔細觀察的話，看不到一個物理按鍵，這也算是一個設計趨勢吧。不過，在配置上，零跑T03的配置可謂是相當的豐富，像ACC自適應續航，智慧泊車，車道保持，車道偏離預警等等都有搭載。這點，在微型車中其實算是一個不錯的表現。
在動力續航上面，零跑T03搭載了一款容量為37.1kwh的電機，工信部給出的續航是403公里，這樣的續航在同級別的車型中對比的話，其實已經算是非常的出色了。
總的來說呢，零跑T03的產品力上相當不錯，還是值得入手的。但是，零跑在國內的品牌影響力以及終端銷售或許會影響這款車的實際市場表現。大家還是要權衡好利弊再入手最好。
說到零跑，對於很多消費者來說可能還是比較陌生，雖然同屬於造車新勢力，但是在市場中的聲量和小鵬，蔚來，威馬這樣的造車新勢力比起來差點意思。原因嘛，一方面零跑在市場中的宣傳或者說老大不經常在外面拋頭露面。另一方面，其首款車型零跑S01其實在定位上也好，市場表現也好，其實並沒有那麼出色。
不過，前兩天零跑汽車推出的A00級純電動五門小轎車，倒是贏得了不錯的關注度。主要原因就是，在產品力不錯的情況下，價格還非常親民。這款車補貼後的售價是6.58-7.58萬元，這樣的價格其實算是很入門的價格了，比同級別的尤拉R1，比亞迪e1等車型其實價格上有優勢的多。
具體到產品力方面，零跑T03第一眼給人的視覺感受，一看就是年輕消費者的選擇，整體看起來還是比較時尚靈動的，尤其是年輕的女士，相信會有很多人喜歡。而在內飾上面，零跑T03採用的是極簡的設計風格，看起來比較幹練，仔細觀察的話，看不到一個物理按鍵，這也算是一個設計趨勢吧。不過，在配置上，零跑T03的配置可謂是相當的豐富，像ACC自適應續航，智慧泊車，車道保持，車道偏離預警等等都有搭載。這點，在微型車中其實算是一個不錯的表現。
在動力續航上面，零跑T03搭載了一款容量為37.1kwh的電機，工信部給出的續航是403公里，這樣的續航在同級別的車型中對比的話，其實已經算是非常的出色了。
總的來說呢，零跑T03的產品力上相當不錯，還是值得入手的。但是，零跑在國內的品牌影響力以及終端銷售或許會影響這款車的實際市場表現。大家還是要權衡好利弊再入手最好。