很簡單，因為公路車快壞。哪像山地車耐艹，艹山艹泥地艹馬路牙子一點問題沒有。公路車胎薄怕扎胎，車架細怕金屬疲勞。

我退休了，又到了平原地區。這兩年買啦十輛腳踏車。價格最低的180元。價格最高的一萬以上。其中有死飛車，山地車，公路車，賽車。其中直接扔了兩個:一個是鳳凰的郵政車，一個是網上說是寶馬捷安特的假車。這兩個車都是為了好奇，價格在一千以下。郵政車700左右，寶捷仿車680元。太難騎又笨重。然後買了四個永久車。其中一輛山地車1699，一輛公路車4500一輛混合車1200一學生車680。一輛死飛車180。一輛共享單車480。還有朋友買寶馬汽車時送的一兩車。還有一個PINARELLO義大利的賽車，這個一萬多點。

透過其這些車，我覺得最好騎的是公路車和賽車，價Grand SantaFe高的好騎，質量又好，又不壞。價格差的經常換騎得都冒火。180元的死飛倒剎車，騎起來飛快，但是不安全，摔了幾次只好不敢騎了。最好騎的還是公路車，公路車只要路況好一點，騎起來速度太快，但是公路車一定路要好，不好的話輪胎卡進去，很容易摔跟斗的。公路車和賽車在上地到回龍觀的腳踏車專用道上很好騎，可以追過很多人，基本上從起點到終點，沒有人能夠超過。山地車穩當，但是笨騎不快。騎腳踏車最重要的還是要懂交通規則，特別是在城市裡面。我這兩天騎山地車到三四十公里以上就覺得麻煩事很多，車子不是這裡出問題，就是那裡出問題。我以後還得去買好一點的車啦。

不會呀。在我們這裡，青年組基本都從山地車換成了公路車。

公路車確實入門要高一點。但是騎著輕快，主要吧，一個輪子都是5000起了。山地車整車5000也夠入門了。

但是公路花費也大。

不過我個人也喜歡公路車騎行。很是享受。

圖裡是新疆獨庫公路，

坐車幾千公里到奎屯，就為了一趟獨庫公路也是不容易。

瞎說，騎行愛好者的我，騎的是一輛山地車，常看本地騎行比賽。雷鳴電閃般衝刺的都是一群公路黨，受刺激了，回家就買了輛公路車，那個輕爽。

簡單點，山地能去很多地方，各種奇怪的路。公路只適合在平整的路面騎行。公路追求的是速度。而且好一點的公路也不便宜。騎著玩一玩 山地就夠了。

我的山地車是美利達挑戰者600，公路車是捷安特的，什麼型號忘了，價格四千多一些。平常公路騎公路，很輕便好騎，但是輪胎太嬌慣，曾經下坡的時候，先後在一個坑上爆了前後胎，非常危險。出去玩，基本都是山地車，非常耐用。

事實上我們這邊騎公路的比騎山地的多很多，但是很多騎了多年的人有不止一輛車的，比如我就公路，山地，摺疊都有，下一步準備搞輛越野公路玩玩。