優點:
1、以路虎Range Rover為例,中規指導價155.8萬元起步,優惠後仍要140萬元左右。而平行進口Range Rover,柴油版起步價不到110萬元,汽油版則為120萬元起,比中規版低了20萬元;
2、門檻優勢——丐版當道,以豐田蘭德酷路澤為例,中國產版4.0L指導價77.1萬元起,同等配置的中東版則為68萬元起,更要命的是,中東有更低配的“乞丐版”,也就是大名鼎鼎的“丐酷”;
3、排量優勢——選擇更多,平行進口車的排量選擇,比中規車多不少;
4、現車優勢——配置方案多,有一些平行進口車型,價格上並無優勢,但仍然不乏買家,其中一個關鍵原因是:4S店提車要排隊,而平行進口基本都是現車,不用等。
劣勢:
平行進口車的最大劣勢,就是廠家三包。狹義平行進口車,按國家規定,由進口商負責三包和召回。也確實已有平行進口商履行了召回,所以這一點上,狹義平行進口跟中規差別不大。
但目前佔平行進口主流的“改裝車”,國家並未規定三包和召回責任。直白點說,就是沒有三包,只能透過購買三包險,由保險公司提供三包。
此外,平行進口車還存在一定的購買風險,主要是定金風險和手續風險。當然,這兩項風險在中規中國產市場也是存在的,只是相對小一些。
優點:
1、以路虎Range Rover為例,中規指導價155.8萬元起步,優惠後仍要140萬元左右。而平行進口Range Rover,柴油版起步價不到110萬元,汽油版則為120萬元起,比中規版低了20萬元;
2、門檻優勢——丐版當道,以豐田蘭德酷路澤為例,中國產版4.0L指導價77.1萬元起,同等配置的中東版則為68萬元起,更要命的是,中東有更低配的“乞丐版”,也就是大名鼎鼎的“丐酷”;
3、排量優勢——選擇更多,平行進口車的排量選擇,比中規車多不少;
4、現車優勢——配置方案多,有一些平行進口車型,價格上並無優勢,但仍然不乏買家,其中一個關鍵原因是:4S店提車要排隊,而平行進口基本都是現車,不用等。
劣勢:
平行進口車的最大劣勢,就是廠家三包。狹義平行進口車,按國家規定,由進口商負責三包和召回。也確實已有平行進口商履行了召回,所以這一點上,狹義平行進口跟中規差別不大。
但目前佔平行進口主流的“改裝車”,國家並未規定三包和召回責任。直白點說,就是沒有三包,只能透過購買三包險,由保險公司提供三包。
此外,平行進口車還存在一定的購買風險,主要是定金風險和手續風險。當然,這兩項風險在中規中國產市場也是存在的,只是相對小一些。