法國發明家Franky Zapata試圖成為第一個操控飛行“懸浮”滑板飛越英吉利海峽上空的人，但以失敗告終。當他試圖降落在海峽中間重新加油時墜落。發明噴氣動力Flyboard Air的Franky Zapata當地時間週三早上從加萊附近起飛，並希望在大約20分鐘內穿越英國海岸的St Margaret灣。
Zapata因掉入水中而並未受傷，此前他曾表示他只有30％的成功率。然而，他的失敗表明駕駛嘈雜的Flyboard Air的難度意味著它在實際應用上可能非常有限。這位發明人之前已經說過，為了成功使用他的發明，至少需要50到100小時的練習。
Zapata在嘗試飛越時使用的Flyboard Air由五個小型渦輪發動機提供動力，每個發動機能夠產生大約250馬力。因此，根據《衛報》的說法，懸浮滑板能夠達到118英里/小時的速度。除了電路板本身，該設定還包括Zapata背部一個裝滿煤油的油箱和一個手持式遙控器。
由於海峽的長度和Flyboard Air的有限續航，Zapata不得不在海峽中間停靠加油。然而，在法國海事當局提出對在如此繁忙的水域上進行飛越的擔憂之後，他被僅限於進行一次停留。正是在試圖降落在這個加油平臺上時，Zapata掉進了水中。他的團隊成員表示，當時他距離平臺只有“幾釐米”。
2016年Franky Zapata曾打破了吉尼斯飛行懸浮滑板飛行最遠距離的世界紀錄。當時他在在法國南部索塞萊潘海岸操控Flyboard Air飛行懸浮滑板創造了超過2252米（7388英尺）飛行最遠距離。
Zapata本月早些時候操控飛行懸浮滑板在法國國慶日活動亮相後，宣佈計劃越過35公里（約22英里）的水域。據悉，Zapata在2018年獲得法國軍方130萬歐元的撥款，使其Flyboard Air未來能夠用於軍事用途。
法國發明家Franky Zapata試圖成為第一個操控飛行“懸浮”滑板飛越英吉利海峽上空的人，但以失敗告終。當他試圖降落在海峽中間重新加油時墜落。發明噴氣動力Flyboard Air的Franky Zapata當地時間週三早上從加萊附近起飛，並希望在大約20分鐘內穿越英國海岸的St Margaret灣。
Zapata因掉入水中而並未受傷，此前他曾表示他只有30％的成功率。然而，他的失敗表明駕駛嘈雜的Flyboard Air的難度意味著它在實際應用上可能非常有限。這位發明人之前已經說過，為了成功使用他的發明，至少需要50到100小時的練習。
Zapata在嘗試飛越時使用的Flyboard Air由五個小型渦輪發動機提供動力，每個發動機能夠產生大約250馬力。因此，根據《衛報》的說法，懸浮滑板能夠達到118英里/小時的速度。除了電路板本身，該設定還包括Zapata背部一個裝滿煤油的油箱和一個手持式遙控器。
由於海峽的長度和Flyboard Air的有限續航，Zapata不得不在海峽中間停靠加油。然而，在法國海事當局提出對在如此繁忙的水域上進行飛越的擔憂之後，他被僅限於進行一次停留。正是在試圖降落在這個加油平臺上時，Zapata掉進了水中。他的團隊成員表示，當時他距離平臺只有“幾釐米”。
2016年Franky Zapata曾打破了吉尼斯飛行懸浮滑板飛行最遠距離的世界紀錄。當時他在在法國南部索塞萊潘海岸操控Flyboard Air飛行懸浮滑板創造了超過2252米（7388英尺）飛行最遠距離。
Zapata本月早些時候操控飛行懸浮滑板在法國國慶日活動亮相後，宣佈計劃越過35公里（約22英里）的水域。據悉，Zapata在2018年獲得法國軍方130萬歐元的撥款，使其Flyboard Air未來能夠用於軍事用途。