汽車從1檔換2檔不需要回正一下,直接握住擋把,將其向下拉入2擋,不再需要回到空檔。
手動換擋:
增擋
空擋→1擋:右手把擋把往內側推,然後往上推入1擋。
1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋
2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋:用掌心輕釦住擋把,手指分開抓住擋把,向下拉入4擋後,手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋:反手向外推擋把,之後向上推入5擋。
減擋
5擋→4擋:在5擋向下拉擋把,切入4擋。
4擋→3擋:握住擋把,向上推入3擋。
3擋→2擋:向下推入2擋。
2擋→1擋:向上推入1擋。
換擋技巧:
1、要熟練離合器的踩踏,多練習,要穩。養成好的習慣,一腳踩到底,緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合,起步時先掛一檔,緩慢釋放離合器,在半離合狀態加油門,等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時機,當發動機轉速在2000轉左右換檔,先減油門然後再踩下離合器,這樣離合器就不會被強制脫開,然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔,不推薦跳檔,減檔順序按車速,根據自己車子的情況,一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔,根據車速和路況選擇合適的檔位,如果換檔不勤,很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴,增加汽車的磨損和費油,所以一定要養成勤換檔的習慣。
5、換檔的動作要連貫,離合器要一腳到底,掛擋也要一步到位,要多熟悉檔位,要多練習手感,如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見),掛空檔鬆一下離合器,然後重新踩下離合器,就可以上檔了,如果檔位沒有到位,不要送開離合器,那樣很容易磨損變速齒輪。
汽車從1檔換2檔不需要回正一下,直接握住擋把,將其向下拉入2擋,不再需要回到空檔。
手動換擋:
增擋
空擋→1擋:右手把擋把往內側推,然後往上推入1擋。
1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋
2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋:用掌心輕釦住擋把,手指分開抓住擋把,向下拉入4擋後,手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋:反手向外推擋把,之後向上推入5擋。
減擋
5擋→4擋:在5擋向下拉擋把,切入4擋。
4擋→3擋:握住擋把,向上推入3擋。
3擋→2擋:向下推入2擋。
2擋→1擋:向上推入1擋。
換擋技巧:
1、要熟練離合器的踩踏,多練習,要穩。養成好的習慣,一腳踩到底,緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合,起步時先掛一檔,緩慢釋放離合器,在半離合狀態加油門,等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時機,當發動機轉速在2000轉左右換檔,先減油門然後再踩下離合器,這樣離合器就不會被強制脫開,然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔,不推薦跳檔,減檔順序按車速,根據自己車子的情況,一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔,根據車速和路況選擇合適的檔位,如果換檔不勤,很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴,增加汽車的磨損和費油,所以一定要養成勤換檔的習慣。
5、換檔的動作要連貫,離合器要一腳到底,掛擋也要一步到位,要多熟悉檔位,要多練習手感,如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見),掛空檔鬆一下離合器,然後重新踩下離合器,就可以上檔了,如果檔位沒有到位,不要送開離合器,那樣很容易磨損變速齒輪。