歡慶女神
勞斯萊斯歡慶女神始終被神秘色彩籠罩。歡慶女神鵰塑受博利厄蒙塔古二世男爵委託打造，這位汽車愛好者的秘書埃莉諾·貝拉斯科·桑頓被認為是雕塑形象的原型。最初被命名為“私語”，雕像描繪了一位年輕女子將她的食指壓在嘴唇上，似乎想要隱藏他們的關係，並因此誕生了歷史上最知名的標誌之一。
極致優雅，栩栩如生
當時，勞斯萊斯總經理克勞德·約翰遜委託好友藝術家及雕刻家查爾斯·羅賓遜·塞克斯打造歡慶女神。克勞德·約翰遜的初衷在於設計一款能夠傳遞勞斯萊斯精神的標誌——快速無聲、平穩無振、暗藏巨大能量、極其優雅而且栩栩如生。
最終，歡慶女神問世，之後從1920年起便一直是勞斯萊斯汽車的標準配置。塞克斯將自己的作品描述為“優雅玲瓏的女神，醉心旅行”。
對於塞克斯而言，埃莉諾·貝拉斯科·桑頓一直是靈感之源。他女兒約瑟芬認為埃莉諾是一位富於靈氣的女性：“她討厭繁瑣的服飾，喜歡與思想自由的人生活在一起。她熱愛生活。她是一位了不起的女性。她無疑對我父親的工作產生了很大影響。"
蒙塔古勳爵與埃莉諾·貝拉斯科·桑頓之間的傳奇故事最終以悲劇結束。1915年，兩人赴印度的航行途中，所搭乘的船SS Persia在地中海被魚雷擊中而沉入海底。蒙塔古勳爵最終獲救，而埃莉諾卻不幸遇難，而且連遺體也未能找到。
那麼桑頓是否就是歡慶女神最初的靈感之源呢？也許永遠都不會有人知道了。查爾斯·塞克斯從未公開談論過此事，多年後當問及他女兒時，她回答道：“這是個有趣的故事，如果它能讓人們感受到愛情的美好，那麼就讓這個傳說繼續流傳下去吧。”
舉世無雙
每尊歡慶女神都採用“脫蠟鑄造工藝”打造而成，這是一種在古埃及和中華文明時期誕生的古老鑄造工藝。流程十分漫長，鑄造一尊雕像至少需要一週時間。查爾斯·塞克斯和女兒約瑟芬一直親自鑄造每尊小雕像，直到1939年。像任何一件藝術品一樣，他還為每尊雕像簽名，直到1951年。
為了配合最新款Phantom的上市，我們的設計團隊傾力奉獻，打造出21世紀版歡慶女神。團隊利用計算機技術，以數字化方式對埃莉諾·貝拉斯科·桑頓的舊照片進行重新繪製，對每個細節進行精心修復，並且再現了她的精緻形象。
隨著Wraith的推出，歡慶女神進行了進一步的演化。雕塑角度更為前傾，外觀更加堅毅，與車型的力量、風格和戲劇張力相得益彰。
時隔百年，歡慶女神依然如首次誕生時一樣，彰顯出獨一無二的鮮明氣質。
歡慶女神
勞斯萊斯歡慶女神始終被神秘色彩籠罩。歡慶女神鵰塑受博利厄蒙塔古二世男爵委託打造，這位汽車愛好者的秘書埃莉諾·貝拉斯科·桑頓被認為是雕塑形象的原型。最初被命名為“私語”，雕像描繪了一位年輕女子將她的食指壓在嘴唇上，似乎想要隱藏他們的關係，並因此誕生了歷史上最知名的標誌之一。
極致優雅，栩栩如生
當時，勞斯萊斯總經理克勞德·約翰遜委託好友藝術家及雕刻家查爾斯·羅賓遜·塞克斯打造歡慶女神。克勞德·約翰遜的初衷在於設計一款能夠傳遞勞斯萊斯精神的標誌——快速無聲、平穩無振、暗藏巨大能量、極其優雅而且栩栩如生。
最終，歡慶女神問世，之後從1920年起便一直是勞斯萊斯汽車的標準配置。塞克斯將自己的作品描述為“優雅玲瓏的女神，醉心旅行”。
對於塞克斯而言，埃莉諾·貝拉斯科·桑頓一直是靈感之源。他女兒約瑟芬認為埃莉諾是一位富於靈氣的女性：“她討厭繁瑣的服飾，喜歡與思想自由的人生活在一起。她熱愛生活。她是一位了不起的女性。她無疑對我父親的工作產生了很大影響。"
蒙塔古勳爵與埃莉諾·貝拉斯科·桑頓之間的傳奇故事最終以悲劇結束。1915年，兩人赴印度的航行途中，所搭乘的船SS Persia在地中海被魚雷擊中而沉入海底。蒙塔古勳爵最終獲救，而埃莉諾卻不幸遇難，而且連遺體也未能找到。
那麼桑頓是否就是歡慶女神最初的靈感之源呢？也許永遠都不會有人知道了。查爾斯·塞克斯從未公開談論過此事，多年後當問及他女兒時，她回答道：“這是個有趣的故事，如果它能讓人們感受到愛情的美好，那麼就讓這個傳說繼續流傳下去吧。”
舉世無雙
每尊歡慶女神都採用“脫蠟鑄造工藝”打造而成，這是一種在古埃及和中華文明時期誕生的古老鑄造工藝。流程十分漫長，鑄造一尊雕像至少需要一週時間。查爾斯·塞克斯和女兒約瑟芬一直親自鑄造每尊小雕像，直到1939年。像任何一件藝術品一樣，他還為每尊雕像簽名，直到1951年。
為了配合最新款Phantom的上市，我們的設計團隊傾力奉獻，打造出21世紀版歡慶女神。團隊利用計算機技術，以數字化方式對埃莉諾·貝拉斯科·桑頓的舊照片進行重新繪製，對每個細節進行精心修復，並且再現了她的精緻形象。
隨著Wraith的推出，歡慶女神進行了進一步的演化。雕塑角度更為前傾，外觀更加堅毅，與車型的力量、風格和戲劇張力相得益彰。
時隔百年，歡慶女神依然如首次誕生時一樣，彰顯出獨一無二的鮮明氣質。