CS75全系標配自動啟停功能,自動啟停可以實現起步自動點火、空擋怠速熄火等功能。一般自動啟停的執行都是在熱啟動的情況,此時發動機溫度高,機油比較順滑,流動性強,並不會給發動機造成損傷。
一:使用方法。自動啟停系統在鑰匙通電的時候即預設自動開啟,要關閉只需要按一下按鈕就行。自動啟停系統用起來很方便,行駛中只要直接踩制動踏板,車輛完全停止大概兩秒鐘後發動機就會自動熄火,一直踩著制動踏板,發動機就會保持關閉。只要一鬆開剎車,或者轉動方向盤,或者切換檔位,發動機又會馬上自動點火,立即又可以踩油門起步,整個過程都處於D擋狀態。手動擋車子是掛空擋松離合即熄火,起步踩離合又自動重啟。
二:注意事項。
1.如果車輛行駛到比較徒的坡道上時,就儘量不要開啟自動啟停,因為自動啟停時間雖然很短暫,但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。
2.在酷熱天氣空調開足馬力運轉時,最好也將關閉自動啟停功能關閉,因為空調需要比較大的功率消耗,而發動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調運轉,會讓車上的乘客感覺不舒適,所以沒有必要省這麼一點了。
實際上CS75在搭載自動啟停系統後,實際使用情況下節油率可達到10%左右,百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放,屬於節能環保型的配置。
CS75全系標配自動啟停功能,自動啟停可以實現起步自動點火、空擋怠速熄火等功能。一般自動啟停的執行都是在熱啟動的情況,此時發動機溫度高,機油比較順滑,流動性強,並不會給發動機造成損傷。
一:使用方法。自動啟停系統在鑰匙通電的時候即預設自動開啟,要關閉只需要按一下按鈕就行。自動啟停系統用起來很方便,行駛中只要直接踩制動踏板,車輛完全停止大概兩秒鐘後發動機就會自動熄火,一直踩著制動踏板,發動機就會保持關閉。只要一鬆開剎車,或者轉動方向盤,或者切換檔位,發動機又會馬上自動點火,立即又可以踩油門起步,整個過程都處於D擋狀態。手動擋車子是掛空擋松離合即熄火,起步踩離合又自動重啟。
二:注意事項。
1.如果車輛行駛到比較徒的坡道上時,就儘量不要開啟自動啟停,因為自動啟停時間雖然很短暫,但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。
2.在酷熱天氣空調開足馬力運轉時,最好也將關閉自動啟停功能關閉,因為空調需要比較大的功率消耗,而發動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調運轉,會讓車上的乘客感覺不舒適,所以沒有必要省這麼一點了。
實際上CS75在搭載自動啟停系統後,實際使用情況下節油率可達到10%左右,百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放,屬於節能環保型的配置。