錢江貝納利幼獅250和升仕310V是兩款車型定位不同的偏向於休閒娛樂的摩托車，並且這兩款車型在價格上也有很大的差距，因此它們之間的選擇，除了看預算以外還要看綜合表現。幼獅250是錢江貝納利幼獅500火爆之後，為滿足市場需求而推出的一款小排量入門級復古摩托車，所以在外觀上它保留了幼獅500的整體設計，這款車剛上市之初關注度和市場表現都比較不錯，可以說在同價位車型中很有實力。
但隨著各大廠家相應復古車的推出，這款車的優勢就顯得不那麼突出了，顏值有比它漂亮的，效能有比它靠譜的，配置還有比它豐富的，所以它在同類車型中現階段並不搶眼。
動力方面 幼獅250搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機是一款典型的高轉速發動機，所以它的提速和後勁不錯，但相應的低扭會比較欠缺，因此它並不是非常適合平時代步騎行，也不可能用它去遊山玩水，它的車型定位和動力特性略有衝突，這主要和這款車急著上市有一定的關係。
配置方面，除了高大上的電裝配置以外，現階段主流的一些基礎配置，幼獅250都有裝備因此在配置上，它還是比較不錯的，但和升仕310V一對比簡直就不值得一提了。升仕310V是一款巡航太子車,但這款車整體的設計風格又比較偏向於運動,所以它是一款當下比較流行的跨界車型,這樣設計的好處就在於用途會更廣,它兼具太子車舒適性的同時，又保持了不錯的操控表現, 所以它既適合平時代步,也可以巡航騎行。
動力方面,升仕310V同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機,但這款發動機的動力特性相比幼獅250會更偏向於實用性,它的動力調教屬於中高轉速,所以它的動力輸出範圍將會比較寬泛,既有不錯的低扭表現,也會有相對流暢的提速和充足的後勁爆發力，而這樣的動力特性正是一款多用途車輛所需要的。配置方面 升仕310V保持了同系車型優良的傳統,運用了很多的電裝配置,使得整車科技感十足,什麼晶片防盜,液晶儀表對於它來說只是入門級的，而電動油箱蓋，雙模式操控等才是它值得吹噓的。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹，從中可以看到升仕310V各方面表現都佔有絕對優勢,不管是動力表現還是基礎配置,以及細節處理都是如此,所以在預算充足的前提下升仕310V會更值得選擇,它整車不僅質感十足，後期的使用範圍也會更廣，因此這款車可以重點關注。
錢江貝納利幼獅250和升仕310V是兩款車型定位不同的偏向於休閒娛樂的摩托車，並且這兩款車型在價格上也有很大的差距，因此它們之間的選擇，除了看預算以外還要看綜合表現。幼獅250是錢江貝納利幼獅500火爆之後，為滿足市場需求而推出的一款小排量入門級復古摩托車，所以在外觀上它保留了幼獅500的整體設計，這款車剛上市之初關注度和市場表現都比較不錯，可以說在同價位車型中很有實力。
但隨著各大廠家相應復古車的推出，這款車的優勢就顯得不那麼突出了，顏值有比它漂亮的，效能有比它靠譜的，配置還有比它豐富的，所以它在同類車型中現階段並不搶眼。
動力方面 幼獅250搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機是一款典型的高轉速發動機，所以它的提速和後勁不錯，但相應的低扭會比較欠缺，因此它並不是非常適合平時代步騎行，也不可能用它去遊山玩水，它的車型定位和動力特性略有衝突，這主要和這款車急著上市有一定的關係。
配置方面，除了高大上的電裝配置以外，現階段主流的一些基礎配置，幼獅250都有裝備因此在配置上，它還是比較不錯的，但和升仕310V一對比簡直就不值得一提了。升仕310V是一款巡航太子車,但這款車整體的設計風格又比較偏向於運動,所以它是一款當下比較流行的跨界車型,這樣設計的好處就在於用途會更廣,它兼具太子車舒適性的同時，又保持了不錯的操控表現, 所以它既適合平時代步,也可以巡航騎行。
動力方面,升仕310V同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機,但這款發動機的動力特性相比幼獅250會更偏向於實用性,它的動力調教屬於中高轉速,所以它的動力輸出範圍將會比較寬泛,既有不錯的低扭表現,也會有相對流暢的提速和充足的後勁爆發力，而這樣的動力特性正是一款多用途車輛所需要的。配置方面 升仕310V保持了同系車型優良的傳統,運用了很多的電裝配置,使得整車科技感十足,什麼晶片防盜,液晶儀表對於它來說只是入門級的，而電動油箱蓋，雙模式操控等才是它值得吹噓的。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹，從中可以看到升仕310V各方面表現都佔有絕對優勢,不管是動力表現還是基礎配置,以及細節處理都是如此,所以在預算充足的前提下升仕310V會更值得選擇,它整車不僅質感十足，後期的使用範圍也會更廣，因此這款車可以重點關注。