高速公路歷史
高速公路的歷史要從汽車說起，因為沒有汽車，也就不會有高速公路。1885年德國工程師卡爾本茨製造出使用二衝程單缸0.9馬力的三輪汽車，1886年申請專利，是公認的世界上第一輛現代汽車，同年製造出四輪汽車。此時中國正處於晚清洋務運動時期。汽車出現了，就需要公路，不過那時候的汽車時速只有幾十公里，並且車輛少，並不需要高速公路。
此後汽車工業迅速發展，技術革新，汽車速度越來越高，產量越來越大，價Grand SantaFe來越低，到二十世紀二三十年代，汽車在西方世界就已經相當普及了。
高速公路最初還是因為戰爭需求，世界上第一條高速公路是德國於1928年開始修建的科隆至波昂高速公路。二戰時期，德國為了實施閃電戰策略，共修建了3900公里的高速公路，這些高速公路在戰爭中發揮著巨大的作用。二戰後，都看到了高速公路的重要性，以美國為首，帶頭建設高速公路。高速公路從此飛速發展起來，汽車行駛也越來越方便快捷。
美國第一條高速公路是1937年修建的，到如今擁有了十多萬公里的高速公路。中國最早的高速公路是1970年修建的臺灣基隆到高雄高速公路。1984年中大陸國動工建設了第一條高速公路，是瀋陽到大連高速公路。但最早通車的是1988年的滬嘉高速公路。發展到2019年，中國擁有了14萬公里的高速公路，里程數居世界第一
高速公路歷史
高速公路的歷史要從汽車說起，因為沒有汽車，也就不會有高速公路。1885年德國工程師卡爾本茨製造出使用二衝程單缸0.9馬力的三輪汽車，1886年申請專利，是公認的世界上第一輛現代汽車，同年製造出四輪汽車。此時中國正處於晚清洋務運動時期。汽車出現了，就需要公路，不過那時候的汽車時速只有幾十公里，並且車輛少，並不需要高速公路。
此後汽車工業迅速發展，技術革新，汽車速度越來越高，產量越來越大，價Grand SantaFe來越低，到二十世紀二三十年代，汽車在西方世界就已經相當普及了。
高速公路最初還是因為戰爭需求，世界上第一條高速公路是德國於1928年開始修建的科隆至波昂高速公路。二戰時期，德國為了實施閃電戰策略，共修建了3900公里的高速公路，這些高速公路在戰爭中發揮著巨大的作用。二戰後，都看到了高速公路的重要性，以美國為首，帶頭建設高速公路。高速公路從此飛速發展起來，汽車行駛也越來越方便快捷。
美國第一條高速公路是1937年修建的，到如今擁有了十多萬公里的高速公路。中國最早的高速公路是1970年修建的臺灣基隆到高雄高速公路。1984年中大陸國動工建設了第一條高速公路，是瀋陽到大連高速公路。但最早通車的是1988年的滬嘉高速公路。發展到2019年，中國擁有了14萬公里的高速公路，里程數居世界第一