最近發生的衣索比亞航空事故，肇事者是一架波音737max，造成149名乘客全部死亡，此外還有7名機組人員也未能倖免遇難。目前事故還沒有查明，但由於埃航的事故，從前幾個月的印尼獅航有點相似，而且印尼獅航使用的也是波音737max，出於對於顧客安全的考慮，中國民航在全球首個作出停飛波音737max的決定。目前全球基本上所有的國家都停飛了這款飛機，包括早先力挺波音公司的美國。
埃航空難發生之後，黑匣子已經被找到，雖然美國一再要求衣索比亞將黑匣子交給美國，來進行技術分析，但衣索比亞還是將黑匣子交給了法國，而法國是歐洲空客的總部所在地，空客眾所周知是波音公司的主要對手，很明顯將黑匣子交給空客，更容易得到真相。這也說明衣索比亞對於美國並不是非常的信任，畢竟波音不是一家普通的企業，他對於美國具有相當大的影響力，頻繁闖入南海的b52戰略轟炸機就是由波音公司生產。
就目前的情況來看，有可能是波音737max的飛控軟體出現了一些問題，使得飛機在電腦的控制下俯衝撞向地面，而讓人詬病的是，波音公司隱瞞了這一程式的存在，使得機組人員在面對突如其來的情況是沒有辦法有效的應對，同時也沒有相關的許可權去接管對飛機的控制。事件的真相，還是需要等到事故調查的詳細報告出來之後，才能夠知曉。但毋庸置疑的是，波音公司肯定負有不可推卸的責任，可能會面臨鉅額的賠償，甚至有可能被取消大量訂單，損失可能高達萬億美元。
最近發生的衣索比亞航空事故，肇事者是一架波音737max，造成149名乘客全部死亡，此外還有7名機組人員也未能倖免遇難。目前事故還沒有查明，但由於埃航的事故，從前幾個月的印尼獅航有點相似，而且印尼獅航使用的也是波音737max，出於對於顧客安全的考慮，中國民航在全球首個作出停飛波音737max的決定。目前全球基本上所有的國家都停飛了這款飛機，包括早先力挺波音公司的美國。
埃航空難發生之後，黑匣子已經被找到，雖然美國一再要求衣索比亞將黑匣子交給美國，來進行技術分析，但衣索比亞還是將黑匣子交給了法國，而法國是歐洲空客的總部所在地，空客眾所周知是波音公司的主要對手，很明顯將黑匣子交給空客，更容易得到真相。這也說明衣索比亞對於美國並不是非常的信任，畢竟波音不是一家普通的企業，他對於美國具有相當大的影響力，頻繁闖入南海的b52戰略轟炸機就是由波音公司生產。
就目前的情況來看，有可能是波音737max的飛控軟體出現了一些問題，使得飛機在電腦的控制下俯衝撞向地面，而讓人詬病的是，波音公司隱瞞了這一程式的存在，使得機組人員在面對突如其來的情況是沒有辦法有效的應對，同時也沒有相關的許可權去接管對飛機的控制。事件的真相，還是需要等到事故調查的詳細報告出來之後，才能夠知曉。但毋庸置疑的是，波音公司肯定負有不可推卸的責任，可能會面臨鉅額的賠償，甚至有可能被取消大量訂單，損失可能高達萬億美元。