牙盤50-34的牙盤適合爬坡，雖然慢一點，但是腿力消耗少，即使你不是非常強，也能穩定地持續輸出。相比來說用54的巨大牙盤，雖然速度會很快，但你需要極強的腿力來驅動，如果自身不夠強，反而會讓你的膝蓋受傷。曲柄曲柄的長度和使用者的身高沒有直接的關係，它通常取決於使用者的腿長，在選擇車架時便要綜合考慮。因為曲柄的長度變化會導致坐杆高度，坐包前後位置還有騎行姿勢的一系列變化。短曲柄：如果你騎行的方式和特點是習慣使用相對容易的齒輪比，長時間的保持高的蹬踏頻率。同時頻頻加速 ，你可以嘗試用短於自己適用曲柄長度2.5mm的曲柄。因為曲柄越短，蹬踏動作的圓周越小。這就意味著你可以更加容易用高的頻率來騎行。同時，你膝蓋在蹬踏圓周的頂點和遠點（你腿在蹬踏是最彎曲和最張開的時候）受到的壓力也小一些。這樣更加有利於發揮力量，減少蹬踏發力死點和對膝蓋的損傷。爬坡選手， 耐力選手都會用這樣的選擇。場地賽選手雖然力量驚人，但是因為他們要在短距離短時間內加速到一個高的速度和踏頻，所以也會選擇短曲柄。同時短的曲柄有更好的彎道透過效能。 長曲柄： 如果你是一個力量型的車手，有著可觀的身高和體重，擁有驚人的衝刺能力和爆發力。那麼同時你不太可能擁有爬坡選手那樣的高頻率和耐力。這時你可以選擇比自己曲柄長度要長2.5-5mm的曲柄。因為曲柄越長力矩越長。這樣可以產生更大力量。這樣的情況下，用高的齒輪比，較慢的頻率配合你本身的力量優勢也可以達到一個可觀的速度。 但是不要嘗試使用超過自己適合長度5-10mm的曲柄。這樣會直接導致膝蓋的壓力過大，造成軟骨瘤之類的疾病。過長曲柄所帶來的蹬踏死點，同時也會使你用較長曲柄帶來的優勢也消失殆盡。長曲柄一般適用在力量型衝刺型選手身上。同時對頻率要求相對低的山地車手也大都選擇長出要求5mm的曲柄。 長途的旅行和馬拉松形式的車，對車手的頻率也沒有特別的要求，長曲柄也是一個不錯的選擇。簡單的來講 更短或者更長的曲柄的使用，無非就是遵循根據騎手的特點揚長避短的法則。要頻率快的更加快，要力量大的更加大。但是無論何時都要傾聽你自己膝蓋發出的訊息。懂得傾聽自己的身體。畢竟每一個人都是一個獨立的個體。找出你自己喜歡的方式。附基本資料表車架尺寸 曲柄長度 腿長 曲柄長度54cm 170mm 80cm 170mm 55-58cm 172.5mm 81-86cm 172.5mm 59cm 175mm 87cm 175mm
牙盤50-34的牙盤適合爬坡，雖然慢一點，但是腿力消耗少，即使你不是非常強，也能穩定地持續輸出。相比來說用54的巨大牙盤，雖然速度會很快，但你需要極強的腿力來驅動，如果自身不夠強，反而會讓你的膝蓋受傷。曲柄曲柄的長度和使用者的身高沒有直接的關係，它通常取決於使用者的腿長，在選擇車架時便要綜合考慮。因為曲柄的長度變化會導致坐杆高度，坐包前後位置還有騎行姿勢的一系列變化。短曲柄：如果你騎行的方式和特點是習慣使用相對容易的齒輪比，長時間的保持高的蹬踏頻率。同時頻頻加速 ，你可以嘗試用短於自己適用曲柄長度2.5mm的曲柄。因為曲柄越短，蹬踏動作的圓周越小。這就意味著你可以更加容易用高的頻率來騎行。同時，你膝蓋在蹬踏圓周的頂點和遠點（你腿在蹬踏是最彎曲和最張開的時候）受到的壓力也小一些。這樣更加有利於發揮力量，減少蹬踏發力死點和對膝蓋的損傷。爬坡選手， 耐力選手都會用這樣的選擇。場地賽選手雖然力量驚人，但是因為他們要在短距離短時間內加速到一個高的速度和踏頻，所以也會選擇短曲柄。同時短的曲柄有更好的彎道透過效能。 長曲柄： 如果你是一個力量型的車手，有著可觀的身高和體重，擁有驚人的衝刺能力和爆發力。那麼同時你不太可能擁有爬坡選手那樣的高頻率和耐力。這時你可以選擇比自己曲柄長度要長2.5-5mm的曲柄。因為曲柄越長力矩越長。這樣可以產生更大力量。這樣的情況下，用高的齒輪比，較慢的頻率配合你本身的力量優勢也可以達到一個可觀的速度。 但是不要嘗試使用超過自己適合長度5-10mm的曲柄。這樣會直接導致膝蓋的壓力過大，造成軟骨瘤之類的疾病。過長曲柄所帶來的蹬踏死點，同時也會使你用較長曲柄帶來的優勢也消失殆盡。長曲柄一般適用在力量型衝刺型選手身上。同時對頻率要求相對低的山地車手也大都選擇長出要求5mm的曲柄。 長途的旅行和馬拉松形式的車，對車手的頻率也沒有特別的要求，長曲柄也是一個不錯的選擇。簡單的來講 更短或者更長的曲柄的使用，無非就是遵循根據騎手的特點揚長避短的法則。要頻率快的更加快，要力量大的更加大。但是無論何時都要傾聽你自己膝蓋發出的訊息。懂得傾聽自己的身體。畢竟每一個人都是一個獨立的個體。找出你自己喜歡的方式。附基本資料表車架尺寸 曲柄長度 腿長 曲柄長度54cm 170mm 80cm 170mm 55-58cm 172.5mm 81-86cm 172.5mm 59cm 175mm 87cm 175mm