1.當我們掛上倒擋,倒車影像便會自動開啟。
2.倒車影像所呈現出的畫面通過後置攝像頭實時拍攝得出,但是由於攝像頭成像的畸變,極易導致駕駛員對障礙物距離的誤判,所以,在判斷距離時,我們還是要以對距離反饋更為精確的倒車雷達為準。
3.目前基本上所有的倒車影像均附帶了倒車軌跡系統,即在螢幕上,透過兩條虛線用以模擬車輪的行進軌跡,該軌跡會根據方向盤的轉動而偏轉。從而能夠使我們直觀的預見到車輪的行駛軌跡,進一步的提升泊車安全。
倒車影像通常有三種顏色輔助線,分別為紅、黃、綠,它們分別代表不同的車尾距離,就比如紅色輔助線,當紅色輔助線接觸到物體時,表明車尾距離只有30公分,應立刻停止倒車;黃色輔助線表明車尾距離約1米,可繼續倒車,並減速注意觀察;綠色輔助線表明車尾距離約2米,可放心倒車。
以上就是倒車影像的使用方法。值得一提的是,倒車影像終究是一個輔助裝置,新手車主不應該過於依賴它,而顯示畫面失真、畫面模糊、透視效果不好等缺點也是很多老司機不接受倒車影像的原因。
1.當我們掛上倒擋,倒車影像便會自動開啟。
2.倒車影像所呈現出的畫面通過後置攝像頭實時拍攝得出,但是由於攝像頭成像的畸變,極易導致駕駛員對障礙物距離的誤判,所以,在判斷距離時,我們還是要以對距離反饋更為精確的倒車雷達為準。
3.目前基本上所有的倒車影像均附帶了倒車軌跡系統,即在螢幕上,透過兩條虛線用以模擬車輪的行進軌跡,該軌跡會根據方向盤的轉動而偏轉。從而能夠使我們直觀的預見到車輪的行駛軌跡,進一步的提升泊車安全。
倒車影像通常有三種顏色輔助線,分別為紅、黃、綠,它們分別代表不同的車尾距離,就比如紅色輔助線,當紅色輔助線接觸到物體時,表明車尾距離只有30公分,應立刻停止倒車;黃色輔助線表明車尾距離約1米,可繼續倒車,並減速注意觀察;綠色輔助線表明車尾距離約2米,可放心倒車。
以上就是倒車影像的使用方法。值得一提的是,倒車影像終究是一個輔助裝置,新手車主不應該過於依賴它,而顯示畫面失真、畫面模糊、透視效果不好等缺點也是很多老司機不接受倒車影像的原因。