完全可以的，旅客有權在中途站上車的。
符號以下三個基本條件就可以。
一、您買的“高鐵票”應該與您乘坐的車次相同
二、該車次能夠在您上車的那個站停靠。
三、票價不低於您實際乘坐路程的價位。
鐵路局規定：旅客可以在車票票面指定的日期、車次於中途站上車，但未乘區間的票價不退。旅客在中國鐵路客戶服務中心網站購票的，在中途站上車時，均須於開車前按規定換取紙質車票。方可進站、乘車。
高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。
2016年3月，國家發改委宣佈今年內開放高鐵動車票價，改由鐵總自行定價，並給予鐵總根據市場競爭狀況和客流分佈等因素實行一定折扣票價的權力。對於鐵總定價權將如何實施的問題，盛光祖表示將更加嚴格規範企業行為，用好定價權，但目前還沒有大規模調整的準備。此外，針對高鐵是否會恢復350公里/小時時速，盛光祖表示，每提速50公里就會增加近三分之一的成本。因此盛光祖認為300至310公里每小時的時速是符合國情並有良好效益，目前正在規劃Wi-Fi覆蓋高鐵專案，也在考慮在高鐵餐飲上增加更多簡餐，使更多人買得到15元以內快餐。2017年4月，東南沿海高鐵首次實行跨省調價，票價將根據各車次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降。
完全可以的，旅客有權在中途站上車的。
符號以下三個基本條件就可以。
一、您買的“高鐵票”應該與您乘坐的車次相同
二、該車次能夠在您上車的那個站停靠。
三、票價不低於您實際乘坐路程的價位。
鐵路局規定：旅客可以在車票票面指定的日期、車次於中途站上車，但未乘區間的票價不退。旅客在中國鐵路客戶服務中心網站購票的，在中途站上車時，均須於開車前按規定換取紙質車票。方可進站、乘車。
高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。
2016年3月，國家發改委宣佈今年內開放高鐵動車票價，改由鐵總自行定價，並給予鐵總根據市場競爭狀況和客流分佈等因素實行一定折扣票價的權力。對於鐵總定價權將如何實施的問題，盛光祖表示將更加嚴格規範企業行為，用好定價權，但目前還沒有大規模調整的準備。此外，針對高鐵是否會恢復350公里/小時時速，盛光祖表示，每提速50公里就會增加近三分之一的成本。因此盛光祖認為300至310公里每小時的時速是符合國情並有良好效益，目前正在規劃Wi-Fi覆蓋高鐵專案，也在考慮在高鐵餐飲上增加更多簡餐，使更多人買得到15元以內快餐。2017年4月，東南沿海高鐵首次實行跨省調價，票價將根據各車次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降。