電子客票具有如下特質： 　　*電子客票實際是普通紙質機票的一種電子映像,是傳統機票的一種替代品。 　　*紙票將相關資訊列印在專門的機票上,而電子客票則將票面資訊儲存在訂座系統中。 　　*電子客票可以像紙票一樣,執行出票、作廢、退票、換開等操作。營業員可以隨時提取電子客票、檢視客票的資訊,包括姓名、航段、票價、簽註等。 　　*旅客不需要攜帶紙製的憑證,只要出示有效的身份識別證件就可以辦理乘機手續。 　　*電子客票採用全部電子化的結算流程,不需要紙製的票聯就能結算。 　　電子客票的強大優勢 　　電子客票之所以能夠在短時間內快速發展並得到航空公司和旅客的青睞,其主要原因在於它具備了相對傳統機票諸多的優勢： 　　在提供服務方面的優勢：電子客票作為一種構架於新興科技上的航空運輸和結算手段,充分利用了當今流行的通訊手段和資訊科技,為航空公司和乘客帶來了諸多的利益。對於乘客,有了更多的選擇和便利；對於航空公司,可以更加有效地降低成本,節省時間,實現票證管理的電子化,提供更好的客戶服務,對於航空公司電子商務的發展也將起到重要的促進作用。電子客票已經成為航空公司提高競爭能力的重要手段。 　　在成本方面的優勢：使用紙票的成本包括印刷費、運輸費、保管費、回收費、人工統計費、人工結算費等,紙票成本將近30元,而使用電子客票成本可節約2/3以上。電子客票不需要機票列印裝置,也可以為航空公司節省成本。 　　在安全性方面的優勢：紙票容易丟失、損壞,一旦丟失、遺忘就無法登機。電子客票儲存在訂座系統中不會丟失、損壞,也不會因為遺忘而無法登機。此外,紙票可能被塗改、偽造；電子客票則不會被塗改、偽造,任何對於某張紙票的修改操作都將在訂座系統中有專門記錄,可以隨時查詢。電子客票也不會因為列印字跡模糊等原因影響旅客使用。 　　在管理的便利性方面的優勢：紙票需要複雜的管理過程,票證的印刷、分發、監督、回收都需要大量的人力、物力。電子客票有統一、方便的票證管理系統,透過電子資料進行票證管理,節約了大量的人力、物力。 　　在環境保護方面的優勢：使用電子客票不會消耗紙張,也就不會有垃圾等汙染物。不需要列印,也就避免了列印造成的噪音汙染。有利於實現無紙辦公。 　　1993年,世界上第一張電子客票在美國VALUEJET航空公司誕生,結果大獲成功。目前全世界有近五十家航空公司使用電子客票,其中尤以美國為主導,像美國大陸和西北及聯合航空公司電子客票的銷售比例已經達到80%甚至接近100%,而日航、韓亞的電子客票國內航線銷售比例基本達到100%,並正準備普及國際航線。在中國三大航空集團中,南航率先在2000年推出了第一張電子客票,國航和東航相繼在2003年的7月和9月推出了電子客票,目前中國幾乎所有的航空公司均開通了電子客票業務。2004年9月1日,中國海南航空公司正式實施了第一張BSP電子客票銷售。