雪佛蘭Monza已經成為了家族的銷量擔當，月銷在1.5萬輛上下浮動，全系搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發動機，其中後者更受歡迎，貢獻了絕大多數的銷量，而1.3T有兩個版本，分別是暢快和痛快版，指導價分別為11.49萬元和11.99萬元，後者優惠完裸車價在10萬元左右，個人覺得兩款車都是可以選擇的。
Monza的顏值還是很帥氣拉風的，大面積燻黑的網狀格柵造型以及犀利的大燈，流暢的車身線條配合鯊魚鰭天線散發著強烈的運動風，對於年輕人來說開這樣一輛車上街還是頗有面子的。
MonzaRS車型的內飾也充滿著運動的氛圍，方向盤、儀表盤、門把手以及座椅等位置都有著紅色雙縫線的點綴，讓人坐進去就有著深踩油門加速的衝動，中控臺的設計也很個性，運用了很多複雜的線條，但是不會顯得凌亂。
配置上暢快與痛快型相差其實不太大，都配備了8英寸觸控式螢幕、GPS導航、語音控制、車聯網、LED大燈、倒車影像、定速巡航、運動模式切換等配備，貴了5000元的痛快型只是多了併線輔助、倒車車側預警、前排座椅加熱、後視鏡電動摺疊等功能，個人覺得多的這些能起到錦上添花的作用。
最後，MonzaRS 1.3T的兩款車型實用性都還是不錯的，痛快版車型要在安全和舒適性配置上要略微豐富一些，在這方面有需求的話，那就選擇痛快版，不過最好去實車感受下。
雪佛蘭Monza已經成為了家族的銷量擔當，月銷在1.5萬輛上下浮動，全系搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發動機，其中後者更受歡迎，貢獻了絕大多數的銷量，而1.3T有兩個版本，分別是暢快和痛快版，指導價分別為11.49萬元和11.99萬元，後者優惠完裸車價在10萬元左右，個人覺得兩款車都是可以選擇的。
Monza的顏值還是很帥氣拉風的，大面積燻黑的網狀格柵造型以及犀利的大燈，流暢的車身線條配合鯊魚鰭天線散發著強烈的運動風，對於年輕人來說開這樣一輛車上街還是頗有面子的。
MonzaRS車型的內飾也充滿著運動的氛圍，方向盤、儀表盤、門把手以及座椅等位置都有著紅色雙縫線的點綴，讓人坐進去就有著深踩油門加速的衝動，中控臺的設計也很個性，運用了很多複雜的線條，但是不會顯得凌亂。
配置上暢快與痛快型相差其實不太大，都配備了8英寸觸控式螢幕、GPS導航、語音控制、車聯網、LED大燈、倒車影像、定速巡航、運動模式切換等配備，貴了5000元的痛快型只是多了併線輔助、倒車車側預警、前排座椅加熱、後視鏡電動摺疊等功能，個人覺得多的這些能起到錦上添花的作用。
最後，MonzaRS 1.3T的兩款車型實用性都還是不錯的，痛快版車型要在安全和舒適性配置上要略微豐富一些，在這方面有需求的話，那就選擇痛快版，不過最好去實車感受下。