岡仁波齊峰是多個宗教中的神山。梵語稱為吉羅娑山，岡仁波齊峰北麓是印度河上游獅泉河的發源地。相傳雍仲苯教發源於該山；印度教認為該山為溼婆的居所，世界的中心；耆那教認為該山是其祖師瑞斯哈巴那剎得道之處，藏傳佛教認為此山是勝樂金剛的住所，代表著無量幸福，常年在此處轉山的信徒不斷。
岡仁波齊是世界公認的神山，同時被印度教、藏傳佛教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教認定為世界的聖地。
幾個世紀以來，岡仁波齊一直是朝聖者和探險家心目中的神往之地，但是至今還沒有人能夠登上這座神山，或者說至今還沒有人膽敢觸犯這座世界的中心。旅行者把目光投向這塊聖潔之地不過是最近幾年才有的事，不過人數依然不多，這或許是一件值得慶幸的事情。
橫亙在西藏中部的岡底斯山被稱為“天下之脊，眾山之脈”，“岡”是藏語雪或者雪山的意思，“底斯”則是梵語清涼之義，合起來的名字就是“清涼的雪山”。它幾乎就是一道手掌，與念青唐古拉山攜手穿越過西藏高原的腹地，綿延一千四百多公里，是構成青藏高原地貌的骨架。
印度教把岡仁波齊神山看做大黑天神的駐錫地，耆那教把岡仁波齊視為一座靈性的聖山。雍仲本教發源於岡底斯山地區，對岡仁波齊神山的崇拜亦由來已久。岡仁波齊在藏語中意為“神靈之山”，為岡底斯山主峰。印度教、印度佛教、耆那教和雍仲本教，他們所持的信仰各不相同，所信奉的神靈也不一樣，但他們全都認為岡仁波齊是“世界的中心”，視其為神山，這就使岡仁波齊具有多種宗教迭加的神聖，從而發射出五光十色各種信仰的光暈、光環，成為萬神殿，成為東方的奧林匹斯山。
終年積雪封頂的岡仁波齊是岡底斯神山主峰，海拔6656米的它在西藏諸多七八千米高的山峰中並不是名列前茅的，甚至是在岡底斯山脈也只是第二高峰。但是，它的地位卻是其他高山（甚至包括珠穆朗瑪峰這些八千米俱樂部的雪山）無可比擬的。
也許是“世界中心”的神威無人敢於冒犯，岡仁波齊時至今日還是無人登頂的處女峰。高僧修行地岡仁波齊藏語意為“神靈之山”，梵語意則為“溼婆的天堂”，也就是印度神話中“神的天堂”。歷史上曾有不少中外高僧在此修行講經，因而這裡很久以前便成為佛教、印度教、耆那教和本教四大教派共同信仰的中心，是中、印、尼三國各族數以萬計的信徒心馳神往的地方。
它藏在阿里的深處，距離西藏最現代化的城市拉薩3000多里，一個來回就可以號稱“八千里路雲和月”了。乘汽車需要在茫茫無際的高原上行走兩天，除了一條去年剛通車的柏油公路和一排排電線杆外，就是荒原和光禿禿的石山。即便從去年開始，阿里已經開通了前往成都、拉薩的航線，但所有現代的運輸工具都要在高原的雲團、氣流、溫度面前遭遇挑戰。
你們聽說過這樣的山嗎？
岡仁波齊峰是多個宗教中的神山。梵語稱為吉羅娑山，岡仁波齊峰北麓是印度河上游獅泉河的發源地。相傳雍仲苯教發源於該山；印度教認為該山為溼婆的居所，世界的中心；耆那教認為該山是其祖師瑞斯哈巴那剎得道之處，藏傳佛教認為此山是勝樂金剛的住所，代表著無量幸福，常年在此處轉山的信徒不斷。
岡仁波齊是世界公認的神山，同時被印度教、藏傳佛教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教認定為世界的聖地。
幾個世紀以來，岡仁波齊一直是朝聖者和探險家心目中的神往之地，但是至今還沒有人能夠登上這座神山，或者說至今還沒有人膽敢觸犯這座世界的中心。旅行者把目光投向這塊聖潔之地不過是最近幾年才有的事，不過人數依然不多，這或許是一件值得慶幸的事情。
橫亙在西藏中部的岡底斯山被稱為“天下之脊，眾山之脈”，“岡”是藏語雪或者雪山的意思，“底斯”則是梵語清涼之義，合起來的名字就是“清涼的雪山”。它幾乎就是一道手掌，與念青唐古拉山攜手穿越過西藏高原的腹地，綿延一千四百多公里，是構成青藏高原地貌的骨架。
印度教把岡仁波齊神山看做大黑天神的駐錫地，耆那教把岡仁波齊視為一座靈性的聖山。雍仲本教發源於岡底斯山地區，對岡仁波齊神山的崇拜亦由來已久。岡仁波齊在藏語中意為“神靈之山”，為岡底斯山主峰。印度教、印度佛教、耆那教和雍仲本教，他們所持的信仰各不相同，所信奉的神靈也不一樣，但他們全都認為岡仁波齊是“世界的中心”，視其為神山，這就使岡仁波齊具有多種宗教迭加的神聖，從而發射出五光十色各種信仰的光暈、光環，成為萬神殿，成為東方的奧林匹斯山。
終年積雪封頂的岡仁波齊是岡底斯神山主峰，海拔6656米的它在西藏諸多七八千米高的山峰中並不是名列前茅的，甚至是在岡底斯山脈也只是第二高峰。但是，它的地位卻是其他高山（甚至包括珠穆朗瑪峰這些八千米俱樂部的雪山）無可比擬的。
也許是“世界中心”的神威無人敢於冒犯，岡仁波齊時至今日還是無人登頂的處女峰。高僧修行地岡仁波齊藏語意為“神靈之山”，梵語意則為“溼婆的天堂”，也就是印度神話中“神的天堂”。歷史上曾有不少中外高僧在此修行講經，因而這裡很久以前便成為佛教、印度教、耆那教和本教四大教派共同信仰的中心，是中、印、尼三國各族數以萬計的信徒心馳神往的地方。
它藏在阿里的深處，距離西藏最現代化的城市拉薩3000多里，一個來回就可以號稱“八千里路雲和月”了。乘汽車需要在茫茫無際的高原上行走兩天，除了一條去年剛通車的柏油公路和一排排電線杆外，就是荒原和光禿禿的石山。即便從去年開始，阿里已經開通了前往成都、拉薩的航線，但所有現代的運輸工具都要在高原的雲團、氣流、溫度面前遭遇挑戰。
你們聽說過這樣的山嗎？