作為一名空中乘務專業的學生,根據我的瞭解,空中乘務專業學生畢業後主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作,也可從事國際郵輪,外資企業,金融,保險,電信,大眾傳媒,廣告等單位的外事接待,秘書,人事,公關禮儀等管理和實務工作。總的來說,就業方向還是比較寬泛的。就業方向寬泛,就意味著找工作的面會更加的過會,有更多的選擇。壓力也會相對的小一些。其次,隨著中國旅遊業及相關產業的發展。使得越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念。可能以前人更多出行用的是汽車和火車,但是現在選擇飛機出行的趨勢越來越明顯;中國的航空運輸業在全球的排名已經上升到世界第三位。並且近幾年來,機場數量在不斷的增加。也就意味著崗位需求會比較多。航班密度,旅客客運量等指標都在不斷的增長。並且,空乘專業的發展趨勢是不在只是把乘客送到目的地等等一些簡單的服務,而是在運營環節上的融合,旅遊業,餐飲業等等在內的一系列的延伸服務,增值服務。 從事空乘專業,然後從事航空服務工作,首先環境是比較好的,比其他很多工作環境都要好的多,並且假期也比較多。收入也是很可觀的。 民航業在中國有廣闊的發展前景,屬於肌肉潛力的行業,空乘專業和民航業息息相關,所以不用太擔心就業前景的問題。如果不從事航空運輸業的話,還可以像之前說的,去找一些管理或者接待的一些相關工作。這些工作環境和薪資也是比較好的。並且,空乘專業對人才的培養也是很好的。空乘專業可以增加自己的的競爭力。
作為一名空中乘務專業的學生,根據我的瞭解,空中乘務專業學生畢業後主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作,也可從事國際郵輪,外資企業,金融,保險,電信,大眾傳媒,廣告等單位的外事接待,秘書,人事,公關禮儀等管理和實務工作。總的來說,就業方向還是比較寬泛的。就業方向寬泛,就意味著找工作的面會更加的過會,有更多的選擇。壓力也會相對的小一些。其次,隨著中國旅遊業及相關產業的發展。使得越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念。可能以前人更多出行用的是汽車和火車,但是現在選擇飛機出行的趨勢越來越明顯;中國的航空運輸業在全球的排名已經上升到世界第三位。並且近幾年來,機場數量在不斷的增加。也就意味著崗位需求會比較多。航班密度,旅客客運量等指標都在不斷的增長。並且,空乘專業的發展趨勢是不在只是把乘客送到目的地等等一些簡單的服務,而是在運營環節上的融合,旅遊業,餐飲業等等在內的一系列的延伸服務,增值服務。 從事空乘專業,然後從事航空服務工作,首先環境是比較好的,比其他很多工作環境都要好的多,並且假期也比較多。收入也是很可觀的。 民航業在中國有廣闊的發展前景,屬於肌肉潛力的行業,空乘專業和民航業息息相關,所以不用太擔心就業前景的問題。如果不從事航空運輸業的話,還可以像之前說的,去找一些管理或者接待的一些相關工作。這些工作環境和薪資也是比較好的。並且,空乘專業對人才的培養也是很好的。空乘專業可以增加自己的的競爭力。