能把賓士和4S店罰到破產是廣大群眾想看到的結果，但在中國，這是一件很難辦到的，華人喜歡握著手，摸著酒杯談事情，希望這次不要讓國民失望

賓士車主現在可以聯合起來，集體起訴賓士公司和賓士4s店了，車主簽名委託律師集體起訴，人多力量大，牆倒眾人推，要幹就幹大的，現在是最有利的時機，找個律師團，賓士車主漏油維權# 企業要有擔當，你沒有錯，但是你有監督的責任，沒有監督好，這就是你企業的責任，讓我們同心協力抵制賓士，退出中國市場風動一下，讓我們來證明一下我們的軟實力，沒有硝煙的戰爭，讓賓士退出中國市場華人們爭口氣，殺雞儆猴，否則，服務不可能會改革，感謝你為中國消費者討一個公道！此事件中的女子是英雄，央視是人民的代表，著表著我們去詢問你，結果吃了閉門跟三個小時，看來她想跟人民作對，人民啊，醒悟吧，讓他淹沒在人民的戰爭裡，不滅了他，否則，誰會我們消費者有敬畏之心啊？你我都是消費者，齊心協力一定要做到殺雞儆猴

國家應透過這此賓士事件，堅決徹查4S店的幕後黑手，對幕後的利益集團予以堅決打擊，決不能辜負了廣大消費者的希望與信心。

美國有一起案例，2萬美金的寶馬。因為車頂有一小塊補漆。被車主起訴。判決賠償車主200萬美金。寶馬不服判決。法官告訴寶馬，這是故意隱瞞。屬於懲罰性賠償。

說的容易做的難，沒有鎮府響應什麼都做不好。王女士也有生命安全的問題。人家財大力大，王女士開始時也打消鎮府部門電話沒人理，等會媒體曝光了鎮府就出聲音了，難阿。

如果是我，維權到了這個階段肯定不會接受換車，不說退一賠三最起碼要退車。

而現在有了換車這個結果，雖然不知道為什麼會變成這樣，猜測背後還有特殊的補償或者威脅。

因為一旦這個事件賓士退一賠三，即使只是退車，那麼就是等於在消費者眼中承認了車子本身有問題，這個對賓士來講是受不了的，只要沒退車，賓士還是有一定的話語權

之前幾個類似問答我已經回覆過了無外乎兩種結果，一種是廣大人民群眾喜聞樂見的結果，女車主做適當讓步，賓士道歉賠款割地，全國或西北區域掀起股消除汽車景榮服務費的風潮，當然這是表面上也是大家都願意看到的。第二種是私下底的很多人看不見的，利星行的蛋糕被洗牌，利益被從新劃分其他一切照舊，新的一輪割麥子將會換個名頭出現