發動機子，預熱一會，溫度40度左右，，拆下發動機油底殼螺絲。。放出機油..裝上油底殼螺絲..加入機油，，拆下機油濾芯..在新濾芯膠圈上抹上少量機油.裝上濾芯.收工走人

裝載機發動機油底殼放出石棉墊小塊要緊嗎？

1、氣缸墊損壞發動機氣缸墊主要用來密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道。由於水本身的流動性較好，而且氣缸體內的水迴圈速度較快，因此一旦氣缸墊損壞，水道內的水便會流進機油油道，造成水冷發動機油底殼進水。

對正常使用的乾式缸套的發動機而言，氣缸墊損壞是機油進水的首要原因，有時是唯一原因。而氣缸墊使用時間過長、安裝氣缸蓋時螺母沒有擰緊到規定的扭矩或沒按規定的順序擰緊，都容易加速或造成氣缸墊的損壞。油底殼進水後，若將氣缸墊從發動機缸體上拆出，這時氣缸墊密封水道和機油油道之間的部分應有溼透的痕跡，如沒有溼痕，則應立即從其他方面查詢原因。

2、缸套密封圈損壞對溼式缸套的發動機而言，由於缸套密封圈要承受一定的壓力，若所加冷卻水的水質不良也會對密封圈產生或多或少的腐蝕，因此一旦發動機使用時間過長，缸套密封圈便容易損壞。而如果缸套安裝不正確，將直接造成密封圈被擠壓變形甚至損壞，並最終導致水冷發動機油底殼進水判斷缸套密圈是否損壞，可以先將發動機油底殼拆下，並將水箱加滿水，這時在發動機的下面如果發現缸套外壁有向下滴水的情況，則是該缸套密封圈損壞；如果沒有，則說明是其他方面的原因，這時可拆下氣缸墊或其他部分進行檢查。