漂流是一項許多人都非常喜歡的運動。它需要一個高度的汽車控制以此來保持汽車在側滑時而不會被甩出去。任何嘗試過漂流的人都知道漂流並不像看上去那麼容易。不過近日，Dynamic Design Lab的研究人員卻打造了一輛特殊的自動駕駛汽車，它能利用科技讓自己在受控的軌道上完成漂移。

據悉，該團隊使用了一款名為MARTY的經典DeLorean跑車打造了這款自動漂移車。為了控制航向，研究人員在其中一位科學家的膝上型電腦上編寫了GPS座標和演算法程式以此來處理實際駕駛。在MARTY第一次嘗試過程中其不用碰任何一個橙色圓錐體就可以完成整個路線的導航。

科學家們表示，他們在測試中收集的資料可能有助於改造目前汽車使用的自動駕駛系統。這項技術有一天可能會讓自動駕駛汽車避開步出馬路的行人。該團隊正試圖開發能夠應對緊急情況或冰雪等光滑表面的汽車。

Dynamic Design Lab的目標是開發出一種能在必要時刻利用輪胎和路面之間的所有摩擦力來擺脫困境的汽車。一名研究人員表示，他們希望這款車能避免任何可以在物理定律範圍內避免的事故。

漂移之所以被選中則是因為牽引力和效能的極值允許研究人員收集資料，這是他們無法透過其他任何方式收集的資料。

據悉，MARTY是一輛電動汽車，它搭載了一對能提供7000牛/米扭矩峰值的電動馬達。車內裝有一對GPS天線，用來追蹤一英寸以內的距離。方向盤、剎車分別有電腦和電氣控制，為了適應漂移和快速轉彎，該車的懸架則是特別定製的。

L1級：任何情況下僅能代替駕駛員完成一項駕駛操作，需駕駛員隨時監控並接管，如定速巡航和車道保持功能。

L2級：任何情況下僅能代替駕駛員完成多項駕駛操作，但仍需駕駛員隨時監控並接管，如ACC自適應巡航和自動剎車功能。

L3級：在全封閉場景下，車輛可以完成所有的駕駛動作，但僅具備有限避障功能。駕駛者無需時刻監控駕駛環境，可以分心，但不可以睡覺，需要隨時能夠接管車輛，以便隨應對可能出現的人工智慧應對不了的情況。目前宇通的12米自動駕駛公交的級別就達到了L3級。

L4級：在半開放場景下，能實現完全自動駕駛，駕駛者可以有，也可以沒有。即使沒有設定駕駛員，車輛的自動駕駛也能根據人工事先預設好的路線進行，並對障礙物做出避讓等操作。可一旦駛出預設路線或遇到程式沒有設定過的突發狀況，自動駕駛就無法實現。簡單說，車輛就是隻會執行人工命令和預設程式的機器人，而本次體驗的宇通5G智慧自動駕駛公交的級別就達到了L4級。

L5級：在完全開放場景下，車輛能實現完全自動駕駛，能夠完全不需要駕駛員干預，即使行駛時遇到超出預設程式和人工命令的情況，也能實現完全自動駕駛，簡單說，就是車輛能夠像人的大腦那樣完全獨立思考，例如原本的道路堵塞，就能自主選擇新的道路。目前L5級自動駕駛尚處於研發階段。