ECON是汽車的節能模式開關，有的車上節能模式縮寫為ECO。ECO這一名稱由Ecology（生態）、Conservation(節能)和Optimization（最佳化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大效能也成為ECO智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。

所謂的ECO模式，換種通俗易懂的就叫“低功率模式”。它的工作原理主要是透過各種感測器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然後由ECU計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得ECO模式下的油耗比普通駕駛模式更低。

ECO模式的工作原理，該功能開啟後，行車電腦會限制節氣門和噴油嘴，主動降低發動機的輸出功率，變速箱響應也會變緩，發動機轉速被控制得比較低，以此來達到節約燃料的效果。

拓展資料：

ECO有兩種形式：分別是主動式和被動式，主動式ECO通常會有一個按鍵，車主可自行選擇是否開啟。其中，主動式使用地比較廣泛，主動式也就是所說的行車電腦主動控制功率輸出的模式。而被動式ECO就不太一樣了，它沒有專門的按鍵，只有一個提醒功能。

ECO模式並不會導致發動機積碳，能讓它真正發揮用處的是在城市這種走走停停的路況下，在高速下基本上沒有什麼作用。總之，ECO只是個相對來輔助你省油的方式，關鍵還是要養成一個良好的開車習慣才是省油的根源。

ECON是汽車的節能模式開關，有的車上節能模式縮寫為ECO。ECO這一名稱由Ecology（生態）、Conservation(節能)和Optimization（最佳化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大效能也成為ECO智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。

所謂的ECO模式，換種通俗易懂的就叫“低功率模式”。它的工作原理主要是透過各種感測器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然後由ECU計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得ECO模式下的油耗比普通駕駛模式更低。

ECO模式的工作原理，該功能開啟後，行車電腦會限制節氣門和噴油嘴，主動降低發動機的輸出功率，變速箱響應也會變緩，發動機轉速被控制得比較低，以此來達到節約燃料的效果。

按下ECON鍵後，汽車進入低碳環保的駕駛模式。接下來，ECU、發動機、變速器完全依照最低燃油消耗的模式智慧地執行試駕者的意圖，以快速升擋、平穩提速來實現最佳的燃油經濟性；空調也處於節能狀態，透過降低風扇運轉的電壓，智慧調整製冷工況，使空調進入節能模式，減輕發動機負擔。同時，在速度表的兩側，也會以綠、紅、藍三種顏色的顯示燈實時提示車輛的瞬間油耗。當駕駛者深踩油門踏板時，ECON系統會對進氣閥門的開合度進行有效控制，保證發動機平緩執行的同時，實現節能。