本人裂行車主（三色頂配）。如果你沒看過實車，我提醒你兩點，第一，雖然外形看起來很運動，但事實上它是一輛非常優秀的中老年代步車，而不是運動車型。第二，這車雖然網路上圖片上看起來挺大，但實際上1737mm的小車，甚至比JOGI還要短半個巴掌，只是比較胖所以看起來會比較大，如果你要帶人的話不建議買。如果需要1900mm級別的中型踏板，我強烈建議購買鈴木的新產品UU125（既鈴木的全球戰略車型ADDRESS），體型大空間更大，效能強勁，而且還便宜。如果你需要運動車型，強烈建議購買雅馬哈的新產品巧格I和福禧AS，而且還便宜。注意，本田這個牌子是沒有價效比的。

油耗：算是比較低的，市區百公里兩升，但比起巧格I的藍芯發動機、本田高階踏板的ESP發動機差了一點點，和鈴木最新的超級芯相比更是差了兩個檔次。

加速能力：非常平順，0-50行雲流水，雖然功率比巧格I大，但因為車子重了20KG，60-80就比較差勁了，比巧格I要差一些。

執行品質：跑起來後震動和聲音真的很小，和電瓶車一樣安靜，而且非常非常平順，這點巧格I是完全比不上裂行的。

配置方面：本田萬年的前碟後鼓CBS一直被詬病，巧格I雖然是前碟後鼓無CBS，但是它便宜2000塊呢，實際剎車效果我覺得比巧格I好一點，CBS這東西好不好見智見仁。遠光燈近光燈確實是LED的，鋪路效果嘛，我覺得還行，市區絕對夠用。

置物空間：座包基本上只能放瓜皮盔，我裡面是不放頭盔的，所以我用鋼絲鎖把頭盔鎖後座上，但前面置物架的空間很大，放水放傘放手套基本上都沒問題，掛鉤是雙耳的，東西也不容易掉。

駕駛感受：一個人的話，我178cm的身高騎起來也非常舒服，姿勢可以很伸展，就和剛剛說的一樣，只要動起來就非常平順，幾乎感覺不到任何震動，因為短軸距所以非常靈活，方向把角度也很大，因此轉彎半徑小，狹窄的地方挪車很方便，缺點是10寸輪胎有點吃不消上海的爛路，順帶一提原廠胎很滑，建議換。

外殼：為了好看所以太過複雜，導致縫隙真的有點大，但是網上傳聞的異響是一點都沒有就是了，也許三色版做工好一點？我覺得應該不是吧。

補充：因為是10寸輪胎，就不要期待它的減震能力了，雖然調的很軟，但還是比較顛。如果要硬朗的減震，建議換昭和的lead125用的減震，直接匹配。

總結：本田的車就是這樣的，看起來有點低配，沒有價效比，但給你的東西都是夠用的，而且不上手也體會不到本田的優點，但是完全不能否認裂行就是同級價位裡最優秀的中老年代步車之一。

新出的福禧AS125和巧格I是完全一樣的車子換殼，如果你只是為了外觀而選擇裂行的話，我覺得更加運動的福禧AS125可能會適合你，而不是裂行這輛老年代步車。