一味的罰款 解決不了根本問題 渣土車為城市的建設做了多大的貢獻 誰可曾想過 政府應該從根本解決 不能一味的罰款 這麼多年了政府職能部門你們在幹嘛！

中國地大物博，人口眾多，政府想規範和治理起來的確不容易。

俗話說，無規矩不成方圓。

國家要想打造良好的法制國家，就得認真遵循“有法可依，有法必依，執法必嚴，違法必究”的16字方針。

只有做到讓違法者因為違法而付出高昂的成本代價，違法者才會感到痛，旁觀者才會感到怕，也只有這樣，法才起到它應有的作用，法才能維護正義和善良，法才會讓普天下老百姓感覺到法律面前人人平等，才會去知法、守法、敬法、用法，否則就會讓那些有違法念想的人，老感覺法有空子可鑽，老有僥倖心理。

同時也提醒所有執法之人用好法律的武器，維護國家、國民的利益，不可徇私枉法，更不可將國法變成家法、或個人的法律。

渣土車跟垃圾車一樣，都是必不可少的，為什麼只有渣土車人人喊打。個人認為是被有關部門逼出來的。

首先建築工程是合法批覆的，而渣土是建築工程必須會產生的。因渣土車的存在是完全合理合法的。

既然是合法的就應該給渣土車出路，如果相關部門規定合理的運輸渣土的規則，而不是一味的堵，渣土車有了合法的出路，何必冒風險橫衝直撞。比如為了防止影響交通，只允許夜裡某個時間段運輸，報備運輸路線，並負責道路散落渣土清理，如此不是很好嗎。

但是現行的狀態感覺是交警沒有給渣土車合理的空間，而渣土一定要運，因此只能想方設法偷偷摸摸的運，你想啊，既然是偷偷摸摸，肯定不會是大搖大擺，遇到坑窪也不會特意減速來防止渣土灑落，偶有渣土散落也不敢停下去清理，因此必定會產生橫衝直撞的現象，也就是當前人們對渣土車的印象。

所以說，究竟怪誰，大家說說看

該多罰款的不多罰款，不該多罰的使勁的罰到你傾家蕩產，哈哈西安賓士4s店那麼大的影響才罰100萬是不是有點輕

有權不用過期做廢，罰罰低階制理，不尋找好的方案，城市建設決對會產生垃圾要和工程郎門商討怎麼合理拉運廢渣土，說白了人吃上飯難到你不拉嗎？

這事有兩點值得大家關注的，一是運輸的渣土車沒有辦準運手續(渣土證)且沒有采取密封密閉的措施，這好比沒有取得駕照駕駛車輛闖紅燈一樣，在城市管理中是較為嚴重違法行為。二是城管局根據該公司的行為對其處罰12萬元。本人查閱了該項處罰依據《城市建築垃圾管理規定》第二十五條違反本規定，有下列情形之一的……對施工單位處1萬元以上10萬元以下罰款，對建設單位、運輸建築垃圾的單位處5000元以上3萬元以下罰款；……依據這條規定這12萬元應是處罰兩家單位的，如果\僅處罰一家單位，超出了法律規定上限，屬於亂處罰。報道沒有說清楚。總之，對於渣土車嚴管重罰，但是要以事實為準繩，依法處罰，才能把渣土管理好，使用好，才能維護好人民健康快樂的環境。

只要它不影響路面清潔，善好篷布，卸到允許的地方，又有什麼不好？假如它破壞路面清潔，應該得到相應處理，賠償清潔路面費用。不要獅子大開口，變成敲詐勒索影響政府的形象，違法了法律。