改汽車音響不是為了炫富，當然如果有的車主認為自己有錢，就是想改個誇張的造型讓人看看，也無可厚非，但實際上更多的車友很低調，他們改裝音響更多的是希望可以改善車內環境，提高行車過程中的舒適度。其實說句實話，在城市裡面開車，很多時候好車高效能的優勢也很難體現，畢竟那麼多紅綠燈，那麼擁擠的路段，不可能給愛車多少發揮的餘地，當然好車開起來多少有點區別。好喇叭就不一樣了，無論裝在什麼車上，無論在何時何地都可以給你營造一個屬於自己的私享音樂天地。來看看國外汽車音響改裝店改裝的寶馬530xi。
這部車的音響系統配置上，音源採用全球著名頂級發燒名器—阿爾派F1，前聲場喇叭採用德國彩虹超白金系列兩分頻，低音喇叭選擇的是德國彩虹PROFI 12寸超低音，再用義大利詩芬尼Amplitude 50.4X，詩芬尼Amplitude 150.2X，詩芬尼Amplitude 120.4X這三臺功放驅動這三套喇叭。
配置清單：
音源：日本阿爾派F1
前聲場喇叭：德國彩虹超白金系列兩分頻
低音喇叭：德國彩虹專業超低音（PROFI 12寸雙音圈超音）
功放1：義大利詩芬尼Amplitude 50.4X
功放2：義大利詩芬尼Amplitude 150.2X
功放3：義大利詩芬尼Amplitude 120.4X
改汽車音響不是為了炫富，當然如果有的車主認為自己有錢，就是想改個誇張的造型讓人看看，也無可厚非，但實際上更多的車友很低調，他們改裝音響更多的是希望可以改善車內環境，提高行車過程中的舒適度。其實說句實話，在城市裡面開車，很多時候好車高效能的優勢也很難體現，畢竟那麼多紅綠燈，那麼擁擠的路段，不可能給愛車多少發揮的餘地，當然好車開起來多少有點區別。好喇叭就不一樣了，無論裝在什麼車上，無論在何時何地都可以給你營造一個屬於自己的私享音樂天地。來看看國外汽車音響改裝店改裝的寶馬530xi。
這部車的音響系統配置上，音源採用全球著名頂級發燒名器—阿爾派F1，前聲場喇叭採用德國彩虹超白金系列兩分頻，低音喇叭選擇的是德國彩虹PROFI 12寸超低音，再用義大利詩芬尼Amplitude 50.4X，詩芬尼Amplitude 150.2X，詩芬尼Amplitude 120.4X這三臺功放驅動這三套喇叭。
配置清單：
音源：日本阿爾派F1
前聲場喇叭：德國彩虹超白金系列兩分頻
低音喇叭：德國彩虹專業超低音（PROFI 12寸雙音圈超音）
功放1：義大利詩芬尼Amplitude 50.4X
功放2：義大利詩芬尼Amplitude 150.2X
功放3：義大利詩芬尼Amplitude 120.4X