火花塞哪裡有機油呢？陶瓷部分有油，查下氣門室蓋墊是不是磨損有滲油的狀況。點火電極部分有油，並且黑乎乎很油膩，同時用內窺鏡看缸裡，活塞頂部是不是也這種狀況，這種狀況，檢查氣門油封，活塞環，以及廢氣迴圈部分。

當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門室蓋油封損壞造成的。但如果是各個缸體,火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現躥油，與火花塞無關。

火花塞有機油有幾個原因:

1.氣門室蓋墊老化，，密封不好了，需要更換。這個是最常見的

2.火花塞質量問題，從螺紋裡進去的

3.更換汽缸密封圈時沒弄乾淨

4.暴力駕駛

有的人一看到火花塞螺絲上有機油，第一印象就是覺得自己的車肯定出現燒機油的問題了，其實不然，還有一種情況也可能使火花塞螺絲上殘有機油。那就是火花塞密封圈壞了。

瞭解汽車的的朋友都知道，一般火花塞的佈局有兩種，一種是在停留上個世紀的桑普發動機結構，這種發動機採用的單頂置的凸輪軸火花塞佈局，火怑的位置在氣門室外邊，這樣的火花塞佈局，螺絲永遠不會出現新鮮的機油。

另一種的佈置結構，就是現在汽車常用的雙頂置凸輪火花塞佈局，這種結構的發動機火花塞佈局在中間，氣門室罩內的機油和火花塞之間有密封圈隔絕，如果密封圈出現老化，密封不嚴，機油將竄進去，造成火花塞螺絲上留有機油的現象，所以，在我們發現火花塞殘有機油的情況時，先不要拆發動機，首先檢查一下，火花塞密封圈是否完好，這個操作不費事，在拆之前找個套筒工具，然後先去掉氣門室罩，再把氣門室罩上的管路線先拔掉，最後把螺絲擰掉就行了，在操作過程中，如果怕忘了安裝的順序或位置的話，建議大家每操作一步，然後拍張照片，以免按錯。

最後，如果大家檢查了一下或者更換了新的火花塞密封圈，問題仍然存在，而且檢視機油明顯有少的跡象，或許真是出現燒機油了的情況，那就要及時去4S店處理了，以免影響行車安全。

當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門室蓋油封損壞造成的。但如果是各個缸體,火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現躥油，與火花塞無關。

火花塞有機油有幾個原因:

1.氣門室蓋墊老化，密封不好了，需要更換。這個是最常見的 。

2.火花塞質量問題，從螺紋裡進去的 。

3.更換汽缸密封圈時沒弄乾淨。

4.暴力駕駛。

汽車的火花塞會進機油有可能是燒機油了，檢查機油量有無減少，只有燒機油才會有可能在燃燒室內有機油，這種情況尾氣會有淡藍煙。

得判斷是不是氣門室蓋墊火花塞密封圈漏油，漏到了火花塞陶瓷螺紋上面，拆火花塞的時候粘到螺紋上的，判斷是不是燒機油得重點看中心電極

要看是哪裡的機油，絕緣體什麼油機油是氣門室蓋墊漏油，點火的地方油機油那百分百燒機油

很有可能是氣門室蓋的墊子老化了，導致密封圈不好，機油從氣門室蓋的墊子老化處流入火花塞了。所有火花塞內都是機油。

因為火花塞和缸線是連線在一起，所以火花塞要更換的同時，缸線也需要一起更換。

上機時蓋墊子壞了，造成漏油

對的。一般一個發動機分為三缸，四缸，六缸或者八缸，基本每個氣缸裡面都會有一個火花塞，有的不止一個，如果拆下某一個缸的火花塞，這個缸的火花塞上面有機油和積碳很嚴重，就說明這個缸是燒機油的，一般都會是氣門油封老化和活塞環的磨損導致的燒機油

火花塞上的機油,是活塞環與缸套磨損過於老化,使潤滑機油竄入所致.(也就是常說的燒機油.尾氣冒藍煙).

如果說火花塞電極上面有機油，是可以說燒機油了，不管什麼原因造成的燒機油，反正是燒機油！如果是火花塞白色的瓷上面有機油，說明可能是氣門室蓋墊滲油進去的

首先確定是火花塞缸內燃燒部分上有機油，

還是火花塞上部絕緣體上有機油。

如絕緣體上有機油可能是氣門室墊或火花塞密封圈漏油導致。

如缸內燃燒部分有機油就得需要排除發動機是否缺缸，氣缸、活塞、活塞環內部磨損導致。

汽車火花塞拆下來後，發現有機油不用著急，不外呼三個原困，一個是油環磨損機油竄進然燒室，二是油環折斷或造成拉缸機油也會竄進然燒室，如果只是油環磨損換掉油環就行了，但如果是油環折斷而且拉缸那就要換掉油環和缸套了。三就是檢查氣門導管和密封圈，如果密封圈損壞或氣門導管磨損也會造成竄油，因為油底殼內部是有熱氣壓力的，以上三種情況自然會造成燒機油，增加機油的消耗，更換了也就好了。