這個“其他國家”大概只有中俄了，加上地區的話還有歐洲，其它國家和地區絕大多數壓根沒有航天，日本印度的航天與中美俄競爭大概還是不行，一個載人航天就全部打死了。
航天也有競爭，因為絕大多數國家沒有進行航天的實力，所以他們會選擇航天大國進行商業發射，很多小國都自己搞過航天，但是技術沒把握加上國家小耗不起最終都放棄了，英國、法國、南韓、北韓、伊朗、以色列、義大利、烏克蘭等，南韓還在搞，但是他們的火箭發射了兩三次一次都沒成功，北韓也只是發射了幾顆自己的衛星，實力也還較差，烏克蘭放棄了，義大利和英國也放棄了獨自的運載計劃。日本目前有兩款運載火箭，在航天中是有一定實力的，已經進行過小行星的探測，也發射了自己的衛星，也在建設自己的導航系統；印度是個額外的例子，自己的火箭其實測控等都不行，但是背後有人，能買裝置能借測控網用，所以近些年也進行過火星探測，但是火箭的穩定性還是差一些，發射失敗率比較高。
中美俄應該是商業航天中的三個大頭，而NASA是美國最主要的航天機構，當然也會承擔相應的任務，中國暫時能與其競爭的主要是國家的航天機構，俄羅斯也一樣。而且NASA太強大了，其他國家和地區的航天加起來可能也就能跟NASA分庭抗禮，NASA制定了很多宏大的太陽系探索計劃，包括現在的哈勃和未來的詹姆斯韋伯望遠鏡、太陽系外側行星的探測、太陽探測、登月、新地平線計劃、類地行星探測等等，更不用說美國早就建立了自己大批衛星構成的導航系統、通訊系統，完全可以說NASA是現在人類航天的扛把子，也是最多宇航員儲備的國家，至今全世界載人航天總人數1000多，NASA就佔了一大半，還不要說和NASA合作國家的宇航員，在國際空間站的建設和運營中，美國也是占主導地位的。美國除了NASA還有藍色幻想、SpaceX等航天公司，目的就是發展航天相關產業，搶佔商業發射的市場。
俄羅斯的前身也就是前蘇聯和美國是能競爭的，但是現在不大行了，儘管如此俄羅斯的載人航天技術依然是比較出色的，就連美國目前也沒有了成熟的載人火箭，宇航員想要進空間站也得坐俄羅斯的載人飛船，就連南韓、日本這樣的沒有載人航天的國家也已經有宇航員去過空間站，俄羅斯的載人航天的商業發射目前來說應該是最大頭，此外俄羅斯的運載火箭型號也還儲存的比較多，可以進行載人發射，也可以進行貨運發射接訂單。日本想要擺脫這種情況，所以美國有什麼載人航天計劃，日本也想參與，而美國也在打造新一代的運載火箭系統——SLS，運載能力從小到大，最大的可媲美土星五號，獵戶座載人飛船也已經完成了一些關鍵的試驗，SpaceX的龍飛船雖然還未經過載人驗證，不過向空間站運輸物資已經是搞過幾次了。
中國是三大國中的後起之秀，火箭型號也有數款，穩定性比較高，但是缺點是載重還比較小，也是由於運載能力的限制，目前我們還沒有開始建設空間站，這個月要發射的長征五號是保證火星探測和空間站建設的基礎。目前中國商業發射和自己的衛星網路建設一年有幾十次，去年是40次左右，今年總數量應該也差不多，不過隨著航天實力的提升，中國也有了一些宏大的太陽系探測計劃，未來空間望遠鏡、空間站、深空探測都是要搞的。
這個“其他國家”大概只有中俄了，加上地區的話還有歐洲，其它國家和地區絕大多數壓根沒有航天，日本印度的航天與中美俄競爭大概還是不行，一個載人航天就全部打死了。
航天也有競爭，因為絕大多數國家沒有進行航天的實力，所以他們會選擇航天大國進行商業發射，很多小國都自己搞過航天，但是技術沒把握加上國家小耗不起最終都放棄了，英國、法國、南韓、北韓、伊朗、以色列、義大利、烏克蘭等，南韓還在搞，但是他們的火箭發射了兩三次一次都沒成功，北韓也只是發射了幾顆自己的衛星，實力也還較差，烏克蘭放棄了，義大利和英國也放棄了獨自的運載計劃。日本目前有兩款運載火箭，在航天中是有一定實力的，已經進行過小行星的探測，也發射了自己的衛星，也在建設自己的導航系統；印度是個額外的例子，自己的火箭其實測控等都不行，但是背後有人，能買裝置能借測控網用，所以近些年也進行過火星探測，但是火箭的穩定性還是差一些，發射失敗率比較高。
中美俄應該是商業航天中的三個大頭，而NASA是美國最主要的航天機構，當然也會承擔相應的任務，中國暫時能與其競爭的主要是國家的航天機構，俄羅斯也一樣。而且NASA太強大了，其他國家和地區的航天加起來可能也就能跟NASA分庭抗禮，NASA制定了很多宏大的太陽系探索計劃，包括現在的哈勃和未來的詹姆斯韋伯望遠鏡、太陽系外側行星的探測、太陽探測、登月、新地平線計劃、類地行星探測等等，更不用說美國早就建立了自己大批衛星構成的導航系統、通訊系統，完全可以說NASA是現在人類航天的扛把子，也是最多宇航員儲備的國家，至今全世界載人航天總人數1000多，NASA就佔了一大半，還不要說和NASA合作國家的宇航員，在國際空間站的建設和運營中，美國也是占主導地位的。美國除了NASA還有藍色幻想、SpaceX等航天公司，目的就是發展航天相關產業，搶佔商業發射的市場。
俄羅斯的前身也就是前蘇聯和美國是能競爭的，但是現在不大行了，儘管如此俄羅斯的載人航天技術依然是比較出色的，就連美國目前也沒有了成熟的載人火箭，宇航員想要進空間站也得坐俄羅斯的載人飛船，就連南韓、日本這樣的沒有載人航天的國家也已經有宇航員去過空間站，俄羅斯的載人航天的商業發射目前來說應該是最大頭，此外俄羅斯的運載火箭型號也還儲存的比較多，可以進行載人發射，也可以進行貨運發射接訂單。日本想要擺脫這種情況，所以美國有什麼載人航天計劃，日本也想參與，而美國也在打造新一代的運載火箭系統——SLS，運載能力從小到大，最大的可媲美土星五號，獵戶座載人飛船也已經完成了一些關鍵的試驗，SpaceX的龍飛船雖然還未經過載人驗證，不過向空間站運輸物資已經是搞過幾次了。
中國是三大國中的後起之秀，火箭型號也有數款，穩定性比較高，但是缺點是載重還比較小，也是由於運載能力的限制，目前我們還沒有開始建設空間站，這個月要發射的長征五號是保證火星探測和空間站建設的基礎。目前中國商業發射和自己的衛星網路建設一年有幾十次，去年是40次左右，今年總數量應該也差不多，不過隨著航天實力的提升，中國也有了一些宏大的太陽系探測計劃，未來空間望遠鏡、空間站、深空探測都是要搞的。