常規汽車，發動機在2.0L以內，百公里油耗與排量沒有直接關係。與車輛整體匹配有關、與發動機效能、車輛自重（整備質量）、風阻係數等有關。

一般情況，1.5L發動機的轎車油耗應該在6--8升/100km。高速路行駛車速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市內、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右。

油耗與駕駛習慣、駕駛熟練程度有關、與交通擁堵情況有關，為此上述給出的油耗參考指標，未考慮交通擁堵和不好的駕駛習慣（如好急加速、急剎車、不及時換擋等）。

別克gl8的2.5排量車型油耗和2.0T發動機車型相比，還是2.5車型油耗高，2.0T是新款發動機，技術方面更有優勢，油耗相對低一些。

工信部綜合油耗8.6(90km/h等速)，實際油耗大概在10/百公里左右。

別克gl8實際油耗大概在10/百公里左右，百公里油耗是車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料。

由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。

擴充套件資料：

注意事項：

1、一檔起步最佳。啟動次數的多少、啟動時間的長短，對油耗都會有影響，啟動前應做好一切準備工作，儘量縮短啟動次數、啟動時間，減少發動機空轉時間，減少油耗和磨損。

2、當車輛在高速行駛的時候，開窗會增加行車過程的風阻，阻力增大，汽車便需要更強的動力去與之抗衡，因此會造成油耗的升高，此外車輛高速行駛狀態下，開單側車窗可能會導致車內外壓強不一致影響行車穩定性，所以建議車主在跑高速時使用空調來進行降溫以及換氣。

3、如果行車過程中遇到堵車時間較長或長時間停駛（靠邊等人等類似行為），應當熄火滅車。因為此時維持怠速狀態，燃油浪費嚴重，此外長時間的原地熱車會帶來油耗的升高，這兩種情況都應該儘量避免。