動機機油壓力的高低，渦輪流量計標誌著潤滑系技術狀態的好壞；反過來說，潤滑系技術狀態是否正常，也可以從機油壓力錶中反應出來。

一旦機油壓力錶指示異常，應立即停車檢查並予以排除。

一、機油壓力一直很低 發動機無論在低速或高速、db2r_8低溫或高溫情況下，機油壓力錶始終指示0.1Mpa以下，並伴有機油壓力報警燈閃爍，這就是機油壓力過低：其原因應從以下幾個方面檢查：首先擰下機油尺，看機油盤內機油是否足夠，機油是否過稀；其次看機油壓力錶和感應塞是否失靈，將感應塞導線拆下直接搭鐵，此時若機油壓力恢復正常或機油從油道噴出，壓力很足，手指按不住，說明感應塞損壞；再用一隻好的機油壓力錶替換試驗，若油壓正常，說明原油壓表損壞；再次檢查機體上的工藝油塞有無鬆動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯。

二、機油壓力突然降至零 發動機工作中，機油壓力錶指示由正常值突然降至零，並伴有機油壓力報警燈閃爍。

此時首先應檢查機油盤內是否有機油，若無機油，說明機油管折斷，裂損或機油盤放油螺塞鬆脫，導致機油漏失。

其次應檢查機油壓力錶及感應塞是否損壞。

然後檢查機油泵傳動軸，傳動銷是否折斷使機油泵停止工作。

最後檢查機油濾清器是否被異物堵死，連桿軸承淨化油腔螺塞是否鬆脫等，並及時排除。

三、機油壓力突然升高許多 發動機中、高速運轉時，機油壓力錶指示由正常值突然升高，起重量限制器並超過限壓閥的限壓值0.5~0.6Mpa，且發動機轉速降低後油壓仍不能迅速降至規定值。

此時首先應檢查機油壓力錶是否損壞；然後檢查表後主油道是否堵塞；檢查限壓閥、回油閥是否卡死不能開啟；檢查轉子式機油細濾器噴孔是否堵塞，導致機油全部由粗濾器進入主油道導致機油壓力升高。