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凡是用動力驅動的，都應劃歸機動車！而且管理的方式不應該是禁用，而且要求使用者牌證齊合法合規！否則特斯拉就不應要駕照！

電動摩托車和電動腳踏車是不是一碼事兒？

我認為不應該把速度快的電動車的劃分為電動摩托車。

摩托車就是摩托車，電動車就是電動車。

在電瓶車還沒有那麼普遍的時候，摩托車就是以燃燒汽油作為燃料的機動車。在最初以二衝程摩托車為主的時代，很少見到電瓶車。

隨後在以後的發展中二衝程發動機由於汙染環境，油耗大，逐漸讓四衝程發動機所取代，四衝程發動機由於在動力性和環保性，都非常適合老百姓的需求，進而在中國發展迅速，受到了廣大摩友的喜愛。

電瓶車也是在近十年發展起來了，由於電瓶車具有噪音低，費用小，操作簡單，而且還非常環保，受到了農村和城市的廣大消費者喜愛，接孩子，買菜，都非常方便，更不需要專用的停車位。

但這幾年隨著中國電瓶車的普及，就出現了電動摩托車，電動腳踏車兩種說法。

我就納悶了，電動摩托車，是靠電力驅動，還是靠汽油驅動，這不自相矛盾嗎？

所以本人認為只要是燃油發動機都歸納為摩托車，屬於機動車範疇。而只要是靠電瓶驅動的的電瓶車就歸屬電瓶車範疇，並且也要規定電瓶車的配置要求不能超標，不能改裝，超標，改裝的電動車速度太快，極容易發生事故。也不能太慢了，這個社會都在加速發展，規定二十幾公里每小時的電瓶車，實在有違揹人們的心裡預期。

電動車就是電動車，何必與腳踏車、摩托車扯一起！本來生產銷售使用者一般都是直稱電動車，沒那麼複雜，不知為何在媒體及管理部門那裡搞得越來越複雜了？！

摩托電動車實際上就一個車道可用，國標太慢堵車，政府由不切實際的管理，可悲。公共腳踏車只有與人行共享，三線城市以下搞，扯淡。

一電動車不屬於摩托車二電動車限於二三十碼不利於低層人群使用三電動車帶腳蹬子就是勞民傷財錢還是用車的人出了啊既不實在還存在著很大的安全隱患 個人認為專家不騎心理扭曲不平衡才出此謊談

什專家我看就磚渣為什麼電動車快一點就成摩托車呢電動再快還叫電動車燃由的再慢也叫摩托車這社會上怎石混撓黑的磚渣

電動摩托車是一個偽命題，根本不存在的東西，摩托車是燃油機，電動車是用電的，它們倆雖然是哥們，但絕對不是一個物體。

不是車的問題，是有些人不怕死。今天我看到一對情侶騎著電動車在路口中央在機動車道上等左轉，左右機動車在急速行駛也不怕撞上。專家們你說這是車的問題還是人的問題？

整理電動車，你準備好了嗎，你知道為什麼早期的腳踏車管理被放棄管理了嗎？你知道現在的不收錢管理電動車可能嗎，你知道這個辦法施行的後果嗎？我在問誰？我也不知道。