平臺經濟、共享經濟和租賃經濟是三種經濟,三個概念。
平臺經濟
平臺經濟指的是依託平臺進行交易的商業模式。 所謂平臺,就是連線多方供求或虛擬或真實的交易場所。
平臺經濟的魅力在於凝聚資源,將傳統經濟鏈條式的上中下游組織,重構成圍繞平臺的環形鏈條。平臺將原本冗長的產業鏈彎曲成了環形,B端使用者透過平臺直接觸及C端使用者,節省的各個環節都提高了產業效率。
共享經濟
閒置商品的臨時使用權被所有者轉讓,從而為供給方和需求方同時創造價值,這就是共享經濟。
早期的Uber和Airbnb都是共享經濟的代表,那時Uber司機是在空餘時間接送乘客,賺點外快。而現在的滴滴快車也早就不是單純的共享經濟了,如今滴滴快車司機很多都是專職司機,滴滴似乎成了另外一家計程車公司,滴滴共享經濟的血統,沒那麼純正了。因而,共享經濟應該是利用了存量市場中被閒置的資源,提高了整個社會的商品使用率。從商業模式上看,共享經濟應該是藉助平臺,實現C2C的資源共享。愛享365消費保障平臺就是一個典型的分享經濟平臺。
租賃經濟
租賃經濟,是出租人將某件物品的使用權借貸給承租人,承租人以酬金為交換在不獲得該件物品的所有權的情況下獲得使用權。
平臺經濟、共享經濟和租賃經濟是三種經濟,三個概念。
平臺經濟
平臺經濟指的是依託平臺進行交易的商業模式。 所謂平臺,就是連線多方供求或虛擬或真實的交易場所。
平臺經濟的魅力在於凝聚資源,將傳統經濟鏈條式的上中下游組織,重構成圍繞平臺的環形鏈條。平臺將原本冗長的產業鏈彎曲成了環形,B端使用者透過平臺直接觸及C端使用者,節省的各個環節都提高了產業效率。
共享經濟
閒置商品的臨時使用權被所有者轉讓,從而為供給方和需求方同時創造價值,這就是共享經濟。
早期的Uber和Airbnb都是共享經濟的代表,那時Uber司機是在空餘時間接送乘客,賺點外快。而現在的滴滴快車也早就不是單純的共享經濟了,如今滴滴快車司機很多都是專職司機,滴滴似乎成了另外一家計程車公司,滴滴共享經濟的血統,沒那麼純正了。因而,共享經濟應該是利用了存量市場中被閒置的資源,提高了整個社會的商品使用率。從商業模式上看,共享經濟應該是藉助平臺,實現C2C的資源共享。愛享365消費保障平臺就是一個典型的分享經濟平臺。
租賃經濟
租賃經濟,是出租人將某件物品的使用權借貸給承租人,承租人以酬金為交換在不獲得該件物品的所有權的情況下獲得使用權。